[實用新型]汽車變速箱托架

有效

• 申請號: 201820307512.6
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN208006715U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 韓耀東
• 申請（專利權）人: 武漢中人瑞眾汽車零部件產業有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 程祥

本實用新型涉及汽車變速箱托架，一種汽車變速箱托架，包括托架體，所述托架體由底板和沿底板兩端折彎而成的二個側立板構成，所述二個側立板均包括支撐部和安裝部，所述支撐部位于底板和安裝部之間并與底板的夾角呈銳角使得二個側立板的支撐部呈八字形，所述安裝部在與支撐部的連接處向上折彎并垂直于底板；所述底板上設有安裝孔一，安裝部上設有安裝孔二。本實用新型采用上述結構，使用時將底板通過安裝孔一使本實用新型汽車變速箱托架連接于汽車底盤車架上；通過安裝孔二使變速箱連接于安裝部，并通過支撐部和底板的穩定及牢固支撐連接于汽車底盤車架上。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種汽車變速箱托架。

背景技術

變速箱是汽車的重要部件，一般通過變速箱托架固定在汽車的底盤車架上。

由于變速箱托架安裝于汽車底盤部位，工作環境惡劣，因此對變速箱托架的形狀結構及加工成型有較高的要求，以保證變速箱的穩定及牢固連接。

發明內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種能使變速箱穩定及牢固連接于汽車底盤車架上的汽車變速箱托架。

本實用新型提供的技術方案是：一種汽車變速箱托架，包括托架體，所述托架體由底板和沿底板兩端折彎而成的二個側立板構成，所述二個側立板均包括支撐部和安裝部，所述支撐部位于底板和安裝部之間并與底板的夾角呈銳角使得二個側立板的支撐部呈八字形，所述安裝部在與支撐部的連接處向上折彎并垂直于底板；所述底板上設有安裝孔一，安裝部上設有安裝孔二。

本實用新型在側立板和底板的折彎線兩頭各開設有一個半圓形定位缺口。

本實用新型采用上述結構，使用時將底板通過安裝孔一使本實用新型汽車變速箱托架連接于汽車底盤車架上；通過安裝孔二使變速箱連接于安裝部，并通過支撐部和底板的穩定及牢固支撐連接于汽車底盤車架上。另外，由于本實用新型上述二個側立板為大的負角度壓彎，且零件的開襠要求較嚴格，本實用新型通過在側立板和底板的折彎線兩頭各開設有一個半圓形定位缺口，二個側立板沿底板兩端折彎成形時用此兩個半圓形定位缺口定位，以保證成型的準確性和產品合格率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型另一個方向的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型包括托架體，所述托架體由底板1和沿底板1兩端折彎而成的二個側立板2構成，所述二個側立板2均包括支撐部3和安裝部4，所述支撐部3位于底板1和安裝部4之間并與底板1的夾角α呈銳角使得二個側立板2的支撐部3呈八字形，所述安裝部4在與支撐部3的連接處向上折彎并垂直于底板1；所述底板1上設有安裝孔一5，安裝部4上設有安裝孔二6。

在側立板2和底板1的折彎線兩頭各開設有一個半圓形定位缺口7。

本實用新型采用上述結構，使用時將底板通過安裝孔一使本實用新型汽車變速箱托架連接于汽車底盤車架上；通過安裝孔二使變速箱連接于安裝部，并通過支撐部和底板的穩定及牢固支撐連接于汽車底盤車架上。另外，由于本實用新型上述二個側立板為大的負角度壓彎，且零件的開襠要求較嚴格，本實用新型通過在側立板和底板的折彎線兩頭各開設有一個半圓形定位缺口，二個側立板沿底板兩端折彎成形時用此兩個半圓形定位缺口定位，以保證成型的準確性和產品合格率。