[實用新型]一種用于粗加工汽車摩托車缸體曲軸孔的PCD球頭銑刀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820307319.2 | 申請日： | 2018-03-06 |
| 公開（公告）號： | CN208067409U | 公開（公告）日： | 2018-11-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王建軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶賽克鉆石精密制造有限公司 |
| 主分類號： | B23C5/10 | 分類號： | B23C5/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 400000 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 刀具 螺旋槽 刀具組 汽車摩托車 缸體曲軸 球頭銑刀 加工 本實用新型 加工效率 大余量 錯齒 搭接 刀頭 減小 保證 | ||
1.一種用于粗加工汽車摩托車缸體曲軸孔的PCD球頭銑刀，包括圓柱形結(jié)構(gòu)的刀身，所述刀身的一端連接有到頭且為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述刀身的另一端連接有刀柄，刀頭為球形結(jié)構(gòu)，刀頭的外表面設(shè)有兩條螺旋槽分別為第一螺旋槽、第二螺旋槽，第一螺旋槽內(nèi)設(shè)有第一刀具組，第二螺旋槽內(nèi)設(shè)有第二刀具組，第一刀具組包括五個結(jié)構(gòu)相同的刀具A，分別為第一刀具A、第二刀具A、第三刀具A、第四刀具A、第五刀具A，第一刀具A與第二刀具A之間的夾角為65°，第二刀具A與第三刀具A之間的夾角為50°，第三刀具A與第四刀具A的夾角為45°，第四刀具A與第五刀具A之間的夾角為45°；
第二刀具組包括五個結(jié)構(gòu)相同的刀具B,分別為第一刀具B、第二刀具B、第三刀具B、第四刀具B、第五刀具B,第一刀具B與第二刀具B之間的夾角為55°，第二刀具B與第三刀具B之間的夾角為45°，第三刀具B與第四刀具B之間的夾角為45°，第四刀具B與第五刀具B之間的夾角為45°；
第一刀具A與第一刀具B之間呈180度設(shè)置；
刀頭端部的切線與水平線之間的夾角為10°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于粗加工汽車摩托車缸體曲軸孔的PCD球頭銑刀，其特征在于：所述刀身的另一端連接有刀柄，該刀柄的型號為HSK63A。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于粗加工汽車摩托車缸體曲軸孔的PCD球頭銑刀，其特征在于：所述刀身、刀頭形成的刀體的整體長度為L，L＝150mm，刀頭的長度為L1,L1＝35mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于粗加工汽車摩托車缸體曲軸孔的PCD球頭銑刀，其特征在于：所述刀身的直徑為且刀體內(nèi)開有冷卻孔，該冷卻孔從刀身的另一端延伸到刀頭內(nèi)，且冷卻孔的直徑為冷卻孔中線與刀身中心線之間的誤差為0.1。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于粗加工汽車摩托車缸體曲軸孔的PCD球頭銑刀，其特征在于：所述刀頭采用PCD材質(zhì)制作而成。
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