[實(shí)用新型]一種物流配送用配送車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820305163.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208180857U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧佑發(fā) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王金 |
| 主分類號(hào): | B60P3/00 | 分類號(hào): | B60P3/00;B60P1/00 |
| 代理公司: | 深圳茂達(dá)智聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44394 | 代理人: | 胡慧 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接腔 滑槽 車廂 轉(zhuǎn)軸 滾筒 本實(shí)用新型 物流配送 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 配送車 限位板 螺桿 物流配送過(guò)程 兩側(cè)內(nèi)壁 螺桿螺紋 貨物 延伸 箱門(mén) 裝卸 受損 受傷 幫助 | ||
1.一種物流配送用配送車,包括車廂(1)和若干個(gè)滾筒(10),其特征在于,所述滾筒(10)位于車廂(1)的內(nèi)部,所述滾筒(10)的兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)軸(11),且轉(zhuǎn)軸(11)與車廂(1)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述車廂(1)的一側(cè)設(shè)有箱門(mén),所述車廂(1)的一側(cè)底部開(kāi)設(shè)有連接腔(7),所述轉(zhuǎn)軸(11)的一端延伸至連接腔(7)的內(nèi)部,且轉(zhuǎn)軸(11)位于連接腔(7)內(nèi)部的一端固定有凸輪(2),所述連接腔(7)的內(nèi)部設(shè)有限位板(8),所述連接腔(7)的兩側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽(9),且滑槽(9)的內(nèi)部設(shè)有螺桿(3),且螺桿(3)與滑槽(9)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述限位板(8)的兩端分別延伸至兩個(gè)滑槽(9)的內(nèi)部,且限位板(8)位于滑槽(9)內(nèi)部的一端與螺桿(3)螺紋連接,兩個(gè)所述螺桿(3)的外部均固定有第一鏈輪(4),且靠近箱門(mén)的一個(gè)螺桿(3)的外部固定有第二鏈輪(5),所述車廂(1)的底部?jī)?nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三鏈輪(6),且第三鏈輪(6)的一側(cè)設(shè)有手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流配送用配送車,其特征在于,所述限位板(8)位于滑槽(9)內(nèi)部的兩端均開(kāi)設(shè)有螺紋孔,且螺紋孔與螺桿(3)相吻合,所述限位板(8)的頂部開(kāi)設(shè)有齒槽,且齒槽與凸輪(2)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流配送用配送車,其特征在于,兩個(gè)第一鏈輪(4)之間設(shè)有第一鏈條,所述第二鏈輪(5)與第三鏈輪(6)之間設(shè)有第二鏈條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流配送用配送車,其特征在于,所述滾筒(10)采用不銹鋼材料制作,所述限位板(8)采用合金材料制作。
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