[實用新型]控制臂及汽車懸架有效
| 申請號: | 201820304734.2 | 申請日: | 2018-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN207972495U | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發明(設計)人: | 吳虎強;段守焱;劉濤 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60G7/00 | 分類號: | B60G7/00 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 陽開亮 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制臂 汽車懸架 球頭總成 球頭銷 內螺紋孔 安裝端 球頭座 焊接總成 外螺紋 本實用新型 螺紋連接 維修成本 占用空間 地連接 可拆卸 拆卸 減小 壓裝 匹配 裝配 | ||
1.一種控制臂,包括控制臂焊接總成以及球頭總成,所述控制臂焊接總成包括球頭銷安裝端,所述球頭總成包括球頭座以及壓裝在所述球頭座內的球頭銷,其特征在于,所述球頭銷安裝端設有內螺紋孔,所述球頭座的外側設有與所述內螺紋孔匹配的外螺紋,所述球頭總成通過所述外螺紋螺紋連接在所述內螺紋孔內而可拆卸地連接在所述球頭銷安裝端。
2.根據權利要求1所述的控制臂,其特征在于,所述控制臂焊接總成還包括控制臂單片本體,所述球頭銷安裝端形成在所述控制臂單片本體的第一端部,所述球頭銷安裝端設有環狀翻邊,所述環狀翻邊的內壁設置有內螺紋以形成所述內螺紋孔。
3.根據權利要求2所述的控制臂,其特征在于,所述控制臂單片本體為單片的鈑金沖壓件。
4.根據權利要求2所述的控制臂,其特征在于,所述球頭銷包括球銷桿及連接在所述球銷桿一端的球頭,所述球頭座內形成有球形空腔,所述球頭壓裝在所述球形空腔內。
5.根據權利要求4所述的控制臂,其特征在于,所述球頭座包括殼體及設置在所述殼體內的支撐座,所述球形空腔形成在所述支撐座的內部,所述外螺紋設置在所述殼體的外側。
6.根據權利要求5所述的控制臂,其特征在于,所述殼體包括螺紋管段及連接在所述螺紋管段一端的凸緣,所述外螺紋設置在所述螺紋管段的外側,所述螺紋管段螺紋連接在所述內螺紋孔內;
所述控制臂單片本體在其厚度方向上具有相對的第一表面和第二表面,所述凸緣的一側表面壓緊在所述第一表面上,所述環狀翻邊由所述第二表面向遠離所述第一表面的方向延伸。
7.根據權利要求6所述的控制臂,其特征在于,所述殼體還包括連接管段,所述凸緣連接在所述螺紋管段和連接管段之間;
所述球頭總成還包括防塵罩,所述防塵罩上設有第一端縮口部及第二端縮口部,所述第一端縮口部套設在所述球銷桿上,所述第一端縮口部的內側表面與所述球銷桿的外側表面密封接觸;
所述連接管段上設有環狀的緊固槽,所述第二端縮口部嵌入所述緊固槽中。
8.根據權利要求7所述的控制臂,其特征在于,所述第二端縮口部的外側形成有卡槽;
所述球頭總成還包括卡緊件,所述卡緊件卡入所述卡槽中以將所述第二端縮口部固定在所述緊固槽中。
9.根據權利要求6所述的控制臂,其特征在于,所述螺紋管段的遠離所述凸緣的一端形成有開口,所述螺紋管段的內壁上靠近所述開口的位置設置有安裝槽;
所述殼體還包括底蓋,所述底蓋固定連接在所述安裝槽內,所述底蓋與所述支撐座抵接。
10.一種汽車懸架,其特征在于,包括權利要求1-9任一項所述的控制臂。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州汽車集團股份有限公司,未經廣州汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820304734.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:旋翼式汽車旋翼頭
- 下一篇:一種汽車懸架彈簧裝置





