[實用新型]塔架式無游梁抽油機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820304567.1 | 申請日： | 2018-03-06 |
| 公開（公告）號： | CN208137917U | 公開（公告）日： | 2018-11-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高智 | 申請（專利權(quán)）人： | 高智 |
| 主分類號： | E21B43/00 | 分類號： | E21B43/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100123 北京市朝陽*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 驅(qū)動輪 無游梁抽油機 傳動帶 導(dǎo)向輪 塔架式 減速器 螺母 導(dǎo)向輪支架 自動剎車 上平臺 隨動 電機 手動旋轉(zhuǎn)絲杠 輸出軸聯(lián)軸器 輸入軸聯(lián)軸器 輸入聯(lián)軸器 傳動裝置 導(dǎo)向輪架 井口中心 可編程序 控制電機 框架鉸鏈 手動剎車 正反轉(zhuǎn)動 長沖程 抽油機 大負(fù)荷 電控柜 煤層氣 手剎車 軸承座 軸轉(zhuǎn)動 油井 抽汲 垂線 底座 光桿 可用 懸點 纏繞 降水 | ||
1.一種塔架式無游梁抽油機，其特征在于包括：底座、框架、懸繩器、前傳動帶、調(diào)整絲杠、導(dǎo)向輪支架、導(dǎo)向輪、上平臺、配重箱導(dǎo)軌、后傳動帶、配重箱、電控柜、電機、自動剎車、減速器輸入軸聯(lián)軸器、減速器、手動剎車、減速器輸出軸聯(lián)軸器、驅(qū)動輪、軸承座，所述底座用“H”型鋼焊接制成，與框架螺栓連接，所述框架用角鋼焊接制成，頂部與上平臺螺栓連接，所述上平臺用“H”型鋼焊接制成，傳動裝置安裝在上平臺上，由導(dǎo)向輪、電機、自動剎車、減速器輸入軸聯(lián)軸器、減速器、手剎車、減速器輸出軸聯(lián)軸器、驅(qū)動輪、軸承座構(gòu)成，該電機與減速機輸入軸通過聯(lián)軸器連接，該減速器的輸出軸通過聯(lián)軸器與驅(qū)動輪連接，導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)向輪支架前端，所述導(dǎo)向輪支架用“H”型鋼焊接制成，前端下部與前支撐鉸鏈連接，后端與框架橫梁鉸鏈連接，導(dǎo)向輪支架中部安裝有隨動螺母，所述隨動螺母由鋼制成與二端半軸固連，二端半軸與安裝在導(dǎo)向輪架支中間的支架板中間軸孔連接，所述支架板由鋼板制成，制成“U”型，頂部裝有滑動軸承套，與隨動螺母二端的半軸組成滑動摩擦副，調(diào)節(jié)絲杠座與絲杠座橫梁軸套連接，所述絲杠座橫梁圓鋼制成，二端與抽油機框架立柱固連，所述絲杠座，用鋼制成，有二個孔，一個孔與絲杠座橫梁組成摩擦副，另一個孔安裝有軸套與絲杠組成摩擦副，二個孔軸線成直角，在絲杠座二端調(diào)節(jié)絲杠上安裝墊片、銷子，防止調(diào)節(jié)絲杠旋轉(zhuǎn)時軸向攢動，手動旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲杠時通過安裝在導(dǎo)向輪支架上的隨動螺母，拉動導(dǎo)向輪支架以抽油機框架鉸鏈為軸轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪支架與框架之間的角度，使導(dǎo)向輪懸點垂線與井口中心重合，前后傳動帶纏繞在驅(qū)動輪上，可編程序器控制電機帶動驅(qū)動輪正反轉(zhuǎn)動，傳動帶帶動光桿上、下往復(fù)運動，同時在上、下止點產(chǎn)生0.5～1秒的軟啟動，減少換向沖擊載荷。
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