[實用新型]一種沒有共振沖擊的振動加料車

有效

• 申請號: 201820302850.0
• 申請日: 2018-03-06
• 公開（公告）號: CN207991256U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 滕麟群;朱建華
• 申請（專利權）人: 昌邑恒昌新材料科技有限公司
• 主分類號: F27B14/16
• 分類號: F27B14/16;F27B14/08;F27B14/20;F27D3/12
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 程靜靜;李艷

本實用新型公開了一種沒有共振沖擊的振動加料車，包括底盤、充氣系統、空氣彈簧系統、槽體和振動體，充氣系統、空氣彈簧系統安裝在底盤上，充氣系統與空氣彈簧系統連接，振動體安裝在空氣彈簧系統的上方，槽體安裝在振動體上方。具有以下優點：充分提高減振效果，減少噪音污染，保護振動加料車周邊員工身體健康，減輕振動力對操作平臺的不良影響，避免操作平臺振壞甚至振塌，減少了生產安全隱患，具有良好的經濟效益和社會效益。

技術領域

本實用新型涉及一種振動加料車，尤其涉及一種沒有共振沖擊的振動加料車。

背景技術

保護環境人人有責，治理噪音污染時不可待。

一般的鑄造行業，使用的熔煉電爐噸位≥3噸/時，就使用加料車加料了，在自動化程度高的企業里小一點的熔煉電爐也使用加料車加料，加料車加料是通過振動方式將熔煉料加入到熔煉電爐中的，也就是使用的是振動加料車。

傳統的振動加料車，使用鋼絲壓縮彈簧來消除振動力給設備基礎造成的不良影響，但是，在振動結束前，振動加料車有短暫的劇烈振動（共振），對設備基礎產生巨大的沖擊，但是這種短暫的劇烈振動（共振）具有以下缺點：

1、這種劇烈振動（共振）噪音污染嚴重，且難以消除，影響振動加料車周邊員工身體健康；2、鑄造行業的熔煉電爐一般都是變壓器、中頻柜、電容柜等電器設施放置在地下層，加料車安裝在鋼筋混凝土結構（或鋼結構）的操作平臺上，操作平臺是懸空層，這種劇烈振動（共振）將給操作平臺（懸空層）造成嚴重沖擊，長此以往，有振酥鋼筋混凝土（或振裂鋼結構焊縫）風險，進而導致操作平臺存在振塌的危險。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是針對以上不足，提供一種沒有共振沖擊的振動加料車，充分提高減振效果，減少噪音污染，保護振動加料車周邊員工身體健康，減輕振動力對操作平臺的不良影響，避免操作平臺振壞甚至振塌，減少了生產安全隱患，具有良好的經濟效益和社會效益。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種沒有共振沖擊的振動加料車，包括底盤、充氣系統、空氣彈簧系統、槽體和振動體，充氣系統、空氣彈簧系統安裝在底盤上，充氣系統與空氣彈簧系統連接，振動體安裝在空氣彈簧系統的上方，槽體安裝在振動體上方；

所述空氣彈簧個體在底盤上分前組A和后組B進行固定，前組A和后組B中空氣彈簧個體對稱設置，前組A和后組B中空氣彈簧個體數量相同。

進一步的，所述底盤的底部安裝有主動車輪和同步行走電機，主動車輪上設有第一齒輪，同步行走電機上有第二齒輪，同步行走電機上的第二齒輪與主動車輪上的第一齒輪嚙合。

進一步的，所述底盤底部還安裝有從動車輪，底盤的底部設有軌道，主動車輪和從動車輪騎壓在軌道上。

進一步的，所述空氣彈簧系統包括若干空氣彈簧個體，空氣彈簧個體包括空氣彈簧、輔助氣室、充氣接口和氣囊頂板，空氣彈簧的兩端分別與輔助氣室和氣囊頂板連接，空氣彈簧的一端套入在輔助氣室的上口，空氣彈簧的另一端套入在氣囊頂板的下口，充氣接口設在輔助氣室的中部位置。

進一步的，所述空氣彈簧包括1個曲囊，則空氣彈簧上不設置有氣囊腰環。

進一步的，所述空氣彈簧包括2-3個曲囊，則空氣彈簧上設有氣囊腰環，氣囊腰環設置在兩個曲囊之間，氣囊腰環在曲囊漲縮時，起到加強筋作用。

進一步的，所述輔助氣室的下端通過有螺栓組將空氣彈簧個體固定在底盤上，前組A和后組B中空氣彈簧個體數量至少為兩個。

進一步的，所述振動加料車還包括充氣系統，充氣系統包括充氣快換插口、單向閥、氣門嘴、可視壓力警示帽、一路充氣管路、二路充氣管路、三路充氣管路、四路充氣管路、五路充氣管路依次通過螺紋連接在一起；