[實(shí)用新型]智能型一體化充電電源

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820302564.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN207868843U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏凌云;熊家?guī)?/a>;葉駿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州快電新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02J50/10;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了智能型一體化充電電源，具體涉及一種充電電源，包括機(jī)身本體以及主控系統(tǒng)，所述主控系統(tǒng)包括：智能主控中心；蓄電模塊，用于存儲(chǔ)電能；無線充電模塊，受控于智能主控中心，與蓄電模塊相接通，用于向蓄電模塊輸送電量；接觸式充電模塊，受控于智能主控中心，與蓄電模塊相接通，用于向蓄電模塊輸送電量；電流感應(yīng)開關(guān)，分別與所述的無線充電模塊及接觸式充電模塊串接，用于監(jiān)控電路中的電流，并在電流超過或低于預(yù)先設(shè)定的越限值時(shí)，斷開電路。本實(shí)用新型所提供的充電電源更加方便電動(dòng)汽車用戶的充電，使用起來更加靈活。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種充電電源，具體為智能型一體化充電電源。

背景技術(shù)

隨著人們的環(huán)保觀念越來越強(qiáng)，可再生的新能源應(yīng)用越來越廣泛，如新能源汽車。在所有不同種類的新能源汽車中，以電動(dòng)汽車的數(shù)量為最多。為了給電動(dòng)汽車提供更加便利的充電服務(wù)，停車場(chǎng)內(nèi)幾乎都安裝有電動(dòng)汽車充電樁，以方便電動(dòng)汽車充電。

傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車充電樁固定安裝在停車位的一側(cè)，駕駛員必須將車輛停滯在充電槍頭夠得到的地方才能進(jìn)行充電。并且，很多不需要充電的車輛經(jīng)常惡意搶占電動(dòng)汽車停車位，導(dǎo)致電動(dòng)汽車無法充電。

為了防止車輛惡意搶占電動(dòng)汽車充電車位，技術(shù)人員在車位上安裝有地鎖。然而，當(dāng)需要充電的電動(dòng)汽車數(shù)量不多時(shí)，安裝有地鎖的車位則會(huì)被閑置，不利于停車位的充分利用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了使電動(dòng)汽車充電更加方便以及更高效地利用停車場(chǎng)空間，提供了智能型一體化充電電源。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

智能型一體化充電電源，包括機(jī)身本體以及主控系統(tǒng)，所述主控系統(tǒng)包括：智能主控中心；蓄電模塊，用于存儲(chǔ)電能；無線充電模塊，受控于智能主控中心，與蓄電模塊相接通，用于向蓄電模塊輸送電量；接觸式充電模塊，受控于智能主控中心，與蓄電模塊相接通，用于向蓄電模塊輸送電量；電流感應(yīng)開關(guān)，分別與所述的無線充電模塊及接觸式充電模塊串接，用于監(jiān)控電路中的電流，并在電流超過或低于預(yù)先設(shè)定的越限值時(shí)，斷開電路。

其中，當(dāng)用戶需要使用該智能型一體化充電電源進(jìn)行充電時(shí)，將其移動(dòng)到電動(dòng)汽車充電接口處，即可進(jìn)行充電。當(dāng)該智能型一體化充電電源處于空閑狀態(tài)時(shí)，運(yùn)維人員可將其移動(dòng)至設(shè)有充電口的相應(yīng)位置處。通過無線充電模塊或接觸式充電模塊，即可向蓄電池內(nèi)輸送電量。待蓄電池充滿電后，電動(dòng)汽車車主即可將該智能型一體化充電電源移動(dòng)到最適合放置的位置處進(jìn)行充電。

當(dāng)無線充電模塊或接觸式充電模塊所在電路的電流低于或者高于預(yù)先設(shè)置的越限值時(shí)，為了使整個(gè)充電過程更加安全，故在電路中串聯(lián)接入電流感應(yīng)開關(guān)以實(shí)時(shí)監(jiān)控電路，防止在無人值守的充電過程中出現(xiàn)事故。

作為優(yōu)選，所述無線充電模塊包括設(shè)置在地面上且與電網(wǎng)接通的發(fā)射線圈以及設(shè)置在機(jī)身本體上的接收線圈。

作為優(yōu)選，所述機(jī)身本體包括接收線圈載體，所述接收線圈載體設(shè)置于與發(fā)射線圈正對(duì)一側(cè)，所述接收線圈與接收線圈載體相固定。

作為優(yōu)選，所述機(jī)身本體包括無線充電定位裝置，所述無線充電定位裝置包括設(shè)置在接收線圈載體外檐的固定環(huán)以及設(shè)置在地面上的固定槽，所述固定槽與固定環(huán)相適配，所述發(fā)射線圈位于固定槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述機(jī)身本體設(shè)有用于將固定環(huán)推至固定槽內(nèi)固定的第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)以及用于固定第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)的第一固定架，所述第一推進(jìn)機(jī)構(gòu)的輸出端與固定環(huán)背對(duì)地面一側(cè)相固定。

作為優(yōu)選，所述接觸式充電模塊包括導(dǎo)電插頭；所述接收線圈載體上設(shè)有供導(dǎo)電插頭通過的通孔。

機(jī)身本體還包括用于推動(dòng)導(dǎo)電插頭運(yùn)動(dòng)的第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)的輸出端為絕緣端，且第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)的輸出端與導(dǎo)電插頭背向地面一端相固定。

作為優(yōu)選，所述機(jī)身本體設(shè)有用于固定所述的第二推進(jìn)機(jī)構(gòu)的第二固定架。