[實用新型]導軌磨損量檢測裝置

有效

• 申請號: 201820299859.0
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN208042941U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 李曙俏;李中原;杜興委;牛園園
• 申請（專利權）人: 江蘇省徐州技師學院
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

1.導軌磨損量檢測裝置，其特征在于：包括橫梁(1)、豎梁(7)，橫梁(1)下方安裝有測量裝置，豎梁(7)上安裝有定位裝置(6)；

所述測量裝置包括測量滾輪(4)、壓縮彈簧(3)，該測量滾輪(4)固定在滾輪架(41)上，所述壓縮彈簧(3)安裝于該滾輪架(41)與所述橫梁(1)之間，所述滾輪架(41)上設有豎直的提升柱(2)，橫梁(1)上設有直徑大于該提升柱(2)的通孔(11)，所述提升柱(2)穿過該通孔(11)；該滾輪架(41)靠近豎梁(7)的一側設有水平的指針(8)，所述豎梁(7)上設有與該指針(8)配合的槽孔(71)，所述指針(8)穿過該槽孔(71)，所述豎梁(7)外側靠近該槽孔(71)設有刻度(81)；

所述定位裝置(6)包括第一定位輪(61)、第二定位輪(62)，該第一定位輪(61)的軸與導軌軌頭(5)側面平行，所述第二定位輪(62)位于第一定位輪(61)下方、且該第二定位輪(62)的軸與導軌軌頭(5)底面平行。

2.根據權利要求1所述的導軌磨損量檢測裝置，其特征在于：所述測量滾輪(4)、第一定位輪(61)、第二定位輪(62)由剛性材料制成。

3.根據權利要求2所述的導軌磨損量檢測裝置，其特征在于：所述測量滾輪(4)、第一定位輪(61)、第二定位輪(62)表面涂有防滑涂層。

4.根據權利要求1所述的導軌磨損量檢測裝置，其特征在于：還包括有把手(9)，該把手(9)固定于豎梁(7)頂端。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的導軌磨損量檢測裝置，其特征在于：所述提升柱(2)上設有直徑大于所述通孔(11)的凸環(21)，該凸環(21)位于所述橫梁(1)上方。