[實用新型]一種LED遠近光用切換器以及遠近光一體式車燈有效

申請號：	201820298148.1	申請日：	2018-03-05
公開（公告）號：	CN207880732U	公開（公告）日：	2018-09-18
發明（設計）人：	李迪亮;張光華	申請（專利權）人：	寧波依諾汽車電子有限公司
主分類號：	F21S41/141	分類號：	F21S41/141;F21S41/683;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司：	北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390	代理人：	胡劍輝
地址：	315000 浙江省寧***	國省代碼：	浙江;33
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	遠近光切換器本實用新型擋板主體翻轉狀態靜止狀態切線擋板驅動機構車燈遮擋凸透鏡傳動相連反射補償光線補償可翻轉的夜間行車由前向后輸出端遮光板模組球碗反射裝配機動車應用
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本實用新型公開了一種LED遠近光用切換器，包括基座、遮光板、驅動機構、可翻轉的切線擋板；切線擋板包括呈球碗型結構的擋板主體、與驅動機構的輸出端傳動相連的傳動機構，用以在靜止狀態下由擋板主體遮擋部分光線，而在翻轉狀態下反射部分光線進行光線補償；本實用新型還提供了一種遠近光一體式車燈，應用于機動車上，包括由前向后依次裝配成一體的凸透鏡模組、上述的LED遠近光用切換器、以及LED發光源體。其技術方案能夠靜止狀態下實現遮擋光線功能而翻轉狀態下實現反射補償光線功能，有效提高夜間行車的安全性，結構簡單而使用方便，安全性較高。

技術領域

本實用新型涉及機動車上遠近光切換器技術領域，尤其涉及一種LED遠近光用切換器以及遠近光一體式車燈。

背景技術

在汽車領域近年來隨著節能減排趨勢的需求，LED車燈憑借其能耗低，照明亮度高，體積小等優勢，迅速得到市場的認可和廣泛的使用，LED遠近光燈設計為一體也出現在越來越多的汽車造型上，遠近光設計為一體的車燈需要通過內部的透鏡模組具備實現夜間行車時遠近燈光適時、迅速切換的功能，從而提高夜間行車的安全性。目前，公知的切換器(多以電磁閥式為驅動機構)一般都是金屬沖壓件擋板，多是平面型來實現對近光燈形成切線和近光燈燈光擋光。在遠近光切換過程中，擋板起到的作用僅僅只是遮擋和不遮擋光線這一簡單的功能，并不能夠起到反射并補償光線的作用。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，現提供一種旨在能夠靜止狀態下實現遮擋光線功能而翻轉狀態下實現反射補償光線功能的LED遠近光用切換器以及遠近光一體式車燈，用以克服上述技術缺陷。

具體技術方案如下：

一種LED遠近光用切換器，包括基座、裝配于基座前側面的遮光板、固裝于基座上的驅動機構、可翻轉的安裝于基座上的切線擋板；

切線擋板包括整體呈球碗型結構的擋板主體、與驅動機構的輸出端傳動相連的傳動機構，傳動機構固連于擋板主體一側，

用以在靜止狀態下由擋板主體的外側面遮擋由車身上LED發光源體射出的部分光線，而在翻轉狀態下由擋板主體的內側面反射由車身上LED發光源體射出的部分光線進行光線補償。

較佳的，擋板主體的內側面鍍鉻。

較佳的，擋板主體的球碗型結構不多于半個球碗。

較佳的，驅動機構為一直流電機，直流電機的輸出軸上套裝有一齒輪，傳動機構遠離擋板主體的一端具有與齒輪相嚙合的扇形輪齒結構。

較佳的，驅動機構設置于切線擋板的正下方位置，且驅動機構和切線擋板均安裝于基座的后側面。

較佳的，切線擋板和傳動機構是一體注塑成型的，于傳動機構上接近凸軸結構的一端外側設置有兩個二次注塑成型的減震墊。

較佳的，切線擋板由耐高溫塑料材質注塑成型。