[實(shí)用新型]抗過壓浪涌裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820291772.9
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號(hào): CN207884283U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊亞麗;唐志;蔣華;葉馮彬
• 申請（專利權(quán)）人: 成都新欣神風(fēng)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H02H9/04
• 分類號(hào): H02H9/04
• 代理公司: 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213
• 代理人: 譚德兵

本實(shí)用新型公開了一種抗過壓浪涌裝置，包括第一級(jí)電路和第二級(jí)電路，所述第一級(jí)電路用浪涌電壓平均分配電路進(jìn)行一次過壓浪涌抑制；所述第二級(jí)電路用穩(wěn)壓型浪涌抑制電路進(jìn)行二次過壓浪涌抑制。本實(shí)用新型通過采用兩級(jí)過壓浪涌級(jí)聯(lián)技術(shù)，可提高浪涌模塊的功率等級(jí)，將用電設(shè)備的帶載能力提升到30A及以上；可解決大功率條件下單級(jí)抗過壓浪涌模塊功率器件不均流的難題；以及可同時(shí)滿足機(jī)載和車載設(shè)備的電源特性試驗(yàn)要求，較現(xiàn)有技術(shù)具有更大的應(yīng)用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及濾波器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抗過壓浪涌裝置。

背景技術(shù)

GJB181-86《飛機(jī)供電特性及對用電設(shè)備的要求》、GJB181A-2003《飛機(jī)供電特性要求》、GJB 298-1987《軍用車輛28伏直流電氣系統(tǒng)特性》等標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)載、車載用電設(shè)備應(yīng)滿足耐瞬態(tài)電壓的要求。機(jī)載設(shè)備耐過電壓浪涌試驗(yàn)要求電源從正常穩(wěn)態(tài)電壓+28V突升到+80V，持續(xù)時(shí)間50ms，然后返回到+28V，在連續(xù)5min鐘內(nèi)作5次試驗(yàn)。車載設(shè)備耐過電壓浪涌試驗(yàn)要求電源從正常穩(wěn)態(tài)電壓+28V突升到+100V，持續(xù)時(shí)間50ms，然后返回到+28V，在連續(xù)5min鐘內(nèi)作5次試驗(yàn)。在過電壓浪涌后，用電設(shè)備應(yīng)不發(fā)生任何故障。

因此，機(jī)載、車載直流電源設(shè)備都要求具有耐過電壓的特性，滿足相應(yīng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。

目前單級(jí)抗過壓浪涌模塊可達(dá)到25A負(fù)載能力，若繼續(xù)采用這種方式來實(shí)現(xiàn)30A或者40A的帶負(fù)載能力，則會(huì)面臨功率器件電流不均衡的難題，一旦功率器件電流不平衡則會(huì)導(dǎo)致某一個(gè)功率器件承受電流過多而損壞。因此大功率抗浪涌模塊不能再采用單級(jí)抗過壓浪涌方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種抗過壓浪涌裝置，用于提高抗浪涌模塊的功率等級(jí)。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本實(shí)用新型公開的一個(gè)方面，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種抗過壓浪涌裝置，包括第一級(jí)電路，所述第一級(jí)電路用浪涌電壓平均分配電路進(jìn)行一次過壓浪涌抑制；所述第一級(jí)電路包括二極管D1、二極管D2、二極管D3、電阻R1、電阻R2、電阻R3、MOS管Q1和電容C1，所述二極管D1正極與負(fù)電壓線連接，所述二極管D1負(fù)極與所述電阻R2一端連接，所述電阻R2再連接所述電阻R1，所述電阻R1再連接正電壓輸入端，所述電阻R2另一端與所述二極管D3連接，所述二極管D3負(fù)極與所述二極管D2負(fù)極、電阻R3一端、電容C1一端連接，所述電阻R3另一端與MOS管Q1基極連接，所述電容C1另一端連接負(fù)電壓線，所述MOS管Q1漏極連接正電壓輸入端，所述MOS管Q1源極與第二級(jí)電路連接。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，還包括第二級(jí)電路，所述第二級(jí)電路用穩(wěn)壓型浪涌抑制電路進(jìn)行二次過壓浪涌抑制。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案，所述第二級(jí)電路包括電容C2、電容C3、電容C4、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、MOS管Q2、雙向TVS二極管和過壓保護(hù)模塊，所述電容C2一端與正電壓輸入端連接，所述電容C2另一端與負(fù)電壓線連接，所述C3與所述雙向TVS二極管并聯(lián)后再與所述電阻R4串聯(lián)，所述電阻R4一端與正電壓輸入端連接，所述電阻R4另一端還連接所述過壓保護(hù)模塊，所述C3與所述雙向TVS二極管與負(fù)電壓線連接，所述MOS管Q2漏極連接所述第一級(jí)電路，所述MOS管Q2源極連接正電壓輸出端，所述MOS管Q2基極連接電阻R5，所述電阻R5再分別連接電容C4和過壓保護(hù)模塊，所述電容C4還連接負(fù)電壓線，所述過壓保護(hù)模塊還分別連接正電壓輸出端、負(fù)電壓線、電阻R6一端和電阻R7一端，所述電阻R6還與正電壓輸出端連接，所述電阻R7還與負(fù)電壓線連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案，所述第二級(jí)電路還包括電容C5，所述電容C5連接在電壓輸出端和負(fù)電壓線之間。

本實(shí)用新型還可以是：