[實用新型]一種自動進行軸承圈表面處理的軸承圈生產線有效
| 申請號: | 201820291657.1 | 申請日: | 2018-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN208117230U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發明(設計)人: | 廖春惠;葛泓;樂建朝 | 申請(專利權)人: | 江蘇保捷精鍛有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/06 | 分類號: | B23P23/06;B23Q7/00;C21D7/06 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 馬廣旭 |
| 地址: | 215431 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拋丸室 拋丸 軸承圈 滑軌組件 膨脹室 分離器 本實用新型 螺旋輸送機 軸承圈表面 斗提機 拋丸器 分選單元 回收利用 加熱單元 內部連通 清洗單元 上料單元 物料轉運 下料單元 依次設置 整形單元 風選箱 滾筒篩 拋丸機 下端部 副磁 簾幕 丸料 主磁 鍛造 進口 出口 | ||
本實用新型公開了一種自動進行軸承圈表面處理的軸承圈生產線,包括依次設置的上料單元、加熱單元、鍛造單元、分選單元、拋丸單元、碾擴單元、整形單元、清洗單元和下料單元;其中,所述拋丸單元包括拋丸室、拋丸器、簾幕式風選箱、第一螺旋輸送機、復式斗提機、主磁選分離器、副磁選分離器、第二螺旋輸送機、滾筒篩、膨脹室和滑軌組件,滑軌組件的其中一端設于拋丸室中,拋丸器設于拋丸室的頂部進行物料的拋丸,膨脹室與拋丸室的內部連通,且膨脹室的下端部與復式斗提機連接。本實用新型滑軌組件的不斷旋轉,使軸承圈物料從拋丸室的進口進入,從出口將經過拋丸的軸承圈物料轉運出來,采用的拋丸機能夠高效的進行拋丸,同時進行丸料的回收利用。
技術領域
本實用新型屬于軸承制造領域,特別涉及一種自動進行軸承圈表面處理的軸承圈生產線。
背景技術
軸承圈是軸承上很重要的部件,也是一件加工工藝較復雜的軸承部件, 軸承圈毛坯加工是軸承生產的第一道工序,軸承圈毛坯質量的好壞及生產率的高低將直接影響軸承產品的質量和性能,同時也會對企業的經濟效應產生影響,所以軸承圈毛坯的加工成為軸承加工過程中的一道重要工序,一直以來都備受企業的重視。
目前通常采用的鍛造軸承圈毛坯的加工工藝包括預加熱、剪料、加熱、鐓粗、反擠壓成型、切底平幅、擴孔、整形等一系列的工序,在這一系列的工序過程中所使用的設備包括電加熱爐、第一壓力機、第二壓力機、第三壓力機、碾擴機、整形沖床等設備。其中具體的工藝操作過程是:首先將棒料經電加熱爐加熱后,由第一壓力機剪成一定長度的棒料,再經中頻感應加熱爐加熱后由第二壓力機進行鐓粗,鐓粗后經人工傳遞給下一工序操作人員完成擠壓成型、沖孔這兩道工序,最后再人工傳遞給操作碾擴機的工人對沖孔后的毛坯進行擴孔,擴孔后的毛坯再送至整形沖床進行整形。在整個生產過程中需要5個工人同時在線操作,工人的工作強度大,生產成本高,毛坯質量差且毛坯質量的一致性難以保證,生產效率也相對較低。
實用新型內容
實用新型目的:為了克服以上不足,本實用新型的目的是提供一種自動進行軸承圈表面處理的軸承圈生產線,自動化程度高,減少人工勞動量,提高了工作效率,通過機械手的轉運和抓取,配合自動運行的環形軌道,能夠自動進行軸承外圈物料和軸承內圈物料的拋丸。本實用新型還提供一種自動進行軸承圈表面處理的軸承圈生產線的工作方法,工作過程自動化程度高,所需要的人力少,提高了生產效率,適合工業大規模應用。
技術方案:一種自動進行軸承圈表面處理的軸承圈生產線,包括依次設置的上料單元、加熱單元、鍛造單元、分選單元、拋丸單元、碾擴單元、整形單元、清洗單元和下料單元;其中,所述拋丸單元包括拋丸室、拋丸器、簾幕式風選箱、第一螺旋輸送機、復式斗提機、主磁選分離器、副磁選分離器、第二螺旋輸送機、滾筒篩、膨脹室和滑軌組件,所述滑軌組件的其中一端設于拋丸室中,所述拋丸器設于拋丸室的頂部,所述拋丸器的上部與簾幕式風選箱連接,所述滾筒篩設置在簾幕式風選箱內部,所述第一螺旋輸送機與滾筒篩連接,所述第一螺旋輸送機與復式斗提機上端連接,所述復式斗提機上設有主磁選分離器和副磁選分離器,所述復式斗提機的下端與第二螺旋輸送機連接,所述第二螺旋輸送機與拋丸室連接,所述膨脹室與拋丸室的內部連通,并且膨脹室的下端部與復式斗提機連接。本實用新型的自動進行軸承圈表面處理的軸承圈生產線,通過滑軌組件的不斷旋轉,能夠將軸承圈物料從拋丸室的進口進入,從出口將經過拋丸的軸承圈物料轉運出來,采用的拋丸機能夠高效的進行拋丸,同時進行丸料的回收利用。
進一步的,上述的自動進行軸承圈表面處理的軸承圈生產線,所述滑軌組件包括第一驅動輪、第二驅動輪、鏈輪和輔助傳送帶,所述鏈輪與第一驅動輪和第二驅動輪的外齒輪連接,所述輔助傳送帶的截面外形與鏈輪相同,并且設置在鏈輪的外部。通過第一驅動輪和第二驅動輪的轉動,帶動鏈輪和輔助傳送帶轉動,從而進行軸承圈物料的運送。
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