[實用新型]一種用于汽車擋泥板的切割設備有效
| 申請號： | 201820291394.4 | 申請日： | 2018-03-01 |
| 公開（公告）號： | CN208020270U | 公開（公告）日： | 2018-10-30 |
| 發明（設計）人： | 李洪春 | 申請（專利權）人： | 江蘇長凱玻璃鋼有限公司 |
| 主分類號： | B26D1/15 | 分類號： | B26D1/15;B26D7/06;B26D7/20;B26D7/26 |
| 代理公司： | 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 聶啟新 |
| 地址： | 214204 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接軸 電機 切割臺 齒輪 刀片 切割 汽車擋泥板 切割設備 轉動連接 錐齒輪 本實用新型 后擋泥板 汽車零件 主軸末端 擋泥板 底端 移動 | ||
1.一種用于汽車擋泥板的切割設備，包括箱體(1)和切割臺(19)，其特征在于：所述箱體(1)的底端內側固定連接有第一電機(2)，所述第一電機(2)的主軸末端轉動連接有第一連接軸(3)，所述第一連接軸(3)的外側固定連接有固定桿(4)，所述第一連接軸(3)的頂端外側固定連接有第一套筒(6)，所述第一套筒(6)的右端轉動連接有調節套環(7)，所述調節套環(7)的外側固定連接有第一錐齒輪(8)，且調節套環(7)的內側通過螺紋轉動連接有螺紋桿(9)，所述第一連接軸(3)的頂端固定連接有第二電機(10)，所述第二電機(10)的頂端轉動連接有第二錐齒輪(11)，所述第二錐齒輪(11)的頂端固定連接有第二連接軸(12)，所述第二連接軸(12)的頂端固定連接有第一齒輪(13)，所述箱體(1)的頂端內側開設有第一滑槽(a)，所述第一滑槽(a)的內側滑動連接有齒條(14)，所述齒條(14)的右端外側設有第二齒輪(15)，所述第二齒輪(15)的底端中央位置處固定連接有豎直設置的連接桿(16)，所述連接桿(16)的底端固定連接有第三電機(17)，所述第三電機(17)的末端轉動連接有刀片(18)，所述刀片(18)的正下方設有切割臺(19)，所述切割臺(19)的頂端固定連接有擋泥板(20)，所述切割臺(19)的左端固定連接有固定板(21)，所述固定板(21)的底端左側固定連接有伸縮桿(22)，所述伸縮桿(22)的外側套接有第二套筒(23)，所述第二套筒(23)的一端固定連接有彈簧(24)，且固定板(21)通過彈簧(24)與第二套筒(23)彈性連接，所述切割臺(19)的底端固定連接有支撐架(25)，所述支撐架(25)的底端固定連接有滑板(26)，所述箱體(1)的底端內側開設有第二滑槽(b)，且滑板(26)通過第二滑槽(b)與箱體(1)滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車擋泥板的切割設備，其特征在于：所述固定桿(4)與第一套筒(6)之間的角度為90°，且固定桿(4)與第一套筒(6)交叉設置。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車擋泥板的切割設備，其特征在于：所述固定桿(4)與螺紋桿(9)的外側均固定連接有推板(5)。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車擋泥板的切割設備，其特征在于：所述第一錐齒輪(8)的個數共有兩個，且呈對稱設置在第二錐齒輪(11)的底端兩側。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車擋泥板的切割設備，其特征在于：所述第一齒輪(13)與第二齒輪(15)均與齒條(14)相互嚙合，且第二齒輪(15)的直徑為第一齒輪(13)直徑的兩倍。
