[實(shí)用新型]一種鋼模板打磨機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820289832.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207888406U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王雪松;姚直書(shū);薛維培;孔維浩;吳陶立;吳言霜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B24B27/033
• 分類號(hào): B24B27/033;B24B41/00;B24B41/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種鋼模板打磨機(jī)，其特征在于，包括車本體，所述的車本體為下側(cè)開(kāi)口的空腔，車本體的下方連接數(shù)個(gè)車輪，車本體內(nèi)設(shè)有聚水罩，聚水罩為下方開(kāi)口的空腔，聚水罩的下方開(kāi)口邊沿連接橡皮圈，車本體的上板和聚水罩的上板通過(guò)連接件連接，連接件包括第一轉(zhuǎn)輪，第一轉(zhuǎn)輪連接連接桿，車本體的上板和聚水罩的上板上設(shè)有供連接桿通過(guò)的通孔，連接桿上設(shè)有外螺紋，車本體的上板通孔內(nèi)設(shè)有與連接桿上的外螺紋配合使用的內(nèi)螺紋，連接桿自上而下貫穿車本體的上板和聚水罩的上板通孔連接第一隔擋板，形成第一轉(zhuǎn)輪位于車本體的上板的上方，第一隔擋板位于聚水罩上板下方的結(jié)構(gòu)，連接桿外套設(shè)彈簧，彈簧位于車本體的上板與聚水罩上板之間，所述的車本體的上端面上還這有數(shù)個(gè)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)軸自上而下貫穿車本體的上板和聚水罩上板，轉(zhuǎn)盤(pán)的下端面覆蓋刷毛，所述的車本體的上端面上還設(shè)有水箱，水箱內(nèi)設(shè)有水泵，所述的聚水罩上板的下端面還設(shè)有數(shù)個(gè)噴水頭，水泵通過(guò)導(dǎo)管連通噴水頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼模板打磨機(jī)，其特征在于，所述的數(shù)個(gè)車輪分為第一車輪組和第二車輪組，第一車輪組包括兩個(gè)車輪和一個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿貫穿第一車輪組兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸且第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端連接車本體的側(cè)壁，第二車輪組包括兩個(gè)車輪和一個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端分別固定連接第二車輪組兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中段還套設(shè)軸承，軸承上固定連接套筒，套筒內(nèi)套設(shè)套桿，套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，套桿上設(shè)有與管套的內(nèi)螺紋配合使用的外螺紋，套桿上端貫穿車本體的上板且伸出車本體的上方，套桿的上端設(shè)有第二轉(zhuǎn)輪，套桿上部還固定套設(shè)第二隔擋板，第二隔擋板位于車本體的上板的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼模板打磨機(jī)，其特征在于，所述的車本體的上板平行于鋼模板板面時(shí)，刷毛與鋼模板板面相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼模板打磨機(jī)，其特征在于，所述的車本體上板的下端面設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)位于第一車輪組與聚水罩之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼模板打磨機(jī)，其特征在于，所述的車本體為長(zhǎng)方體空腔，聚水罩為圓柱形空腔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼模板打磨機(jī)，其特征在于，所述的橡皮圈由橡皮帶圍合成的環(huán)狀圓圈，橡皮圈的半徑與聚水罩的半徑相同且橡皮圈的上側(cè)開(kāi)口的邊沿與聚水罩的下側(cè)開(kāi)口的邊沿固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋼模板打磨機(jī)，其特征在于，所述的車本體的上端面還連接兩個(gè)推桿，兩個(gè)推桿在同一平面內(nèi)平行，該推桿包括第一斜桿和第二斜桿，第一斜桿的一端連接車本體的上端面，第一斜桿的另一端連接第二斜桿的一端，第二斜桿的另一端伸出車本體外。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鋼模板打磨機(jī)，其特征在于，所述的第二斜桿伸出車本體外的一端固定套設(shè)防滑套。