[實用新型]從控模塊及電池管理系統有效
| 申請號： | 201820287934.1 | 申請日： | 2018-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN207868332U | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發明（設計）人： | 南金瑞;姜新路;米廣東;劉志超;羅恒;韓留義;南江峰 | 申請（專利權）人： | 北京國能電池科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王文紅 |
| 地址： | 102488 北京市房*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 單片機電路 電壓采集電路 溫度采集電路 通信電路 電池組 電池管理系統 本實用新型 電壓數據 電源電路 動力電池 采集 溫度數據傳輸 電壓傳感器 電壓監測點 動力電池組 工作穩定性 溫度傳感器 溫度監測點 單體電池 設置電壓 溫度數據 監測點 主模塊 串聯 發送 傳輸 供電 監控 | ||
1.一種從控模塊，其特征在于，所述從控模塊設置于電動汽車的電池管理系統，所述從控模塊包括電源電路、單片機電路、通信電路、電壓采集電路、溫度采集電路；所述單片機電路分別與所述通信電路、所述電壓采集電路和所述溫度采集電路連接；所述通信電路通過CAN總線與所述電池管理系統的主模塊連接；
所述電源電路用于供電；所述電壓采集電路通過電壓傳感器與動力電池組的動力電池相連，用于采集所述動力電池的電壓，并將采集到的電壓數據傳輸至所述單片機電路；所述電壓采集電路包括50個電壓監測點；所述溫度采集電路通過溫度傳感器采集所述動力電池的溫度，并將采集到的溫度數據傳輸至所述單片機電路；所述溫度采集電路包括32個溫度監測點，所述單片機電路用于通過所述通信電路將所述電壓數據和所述溫度數據發送至所述主模塊。
2.根據權利要求1所述的從控模塊，其特征在于，所述從控模塊還包括均衡電路；所述均衡電路分別與所述單片機電路和所述動力電池連接；所述均衡電路采用被動均衡的工作方式。
3.根據權利要求2所述的從控模塊，其特征在于，所述均衡電路包括均衡放電部件和均衡選擇開關；所述均衡選擇開關與所述動力電池一一對應；所述單片機控制所述均衡選擇開關的開啟或關閉，以控制各個動力電池的被動均衡放電。
4.根據權利要求1所述的從控模塊，其特征在于，所述電壓采集電路包括電壓采集部件和電壓采集開關；所述電壓采集部件共設置50個電壓監測點；所述電壓監測點與所述電壓采集開關一一對應；所述單片機控制所述電壓采集開關，以控制各個電壓監測點的工作狀態。
5.根據權利要求4所述的從控模塊，其特征在于，所述單片機電路包括程序調試單元和單片機控制單元；所述程序調試單元用于接收上位機的控制指令，以對所述單片機控制單元的程序進行編輯。
6.根據權利要求3所述的從控模塊，其特征在于，所述從控模塊還包括插接件電路；所述插接件電路分別與所述電壓采集電路、所述溫度采集電路及所述均衡電路連接；所述電壓采集電路、所述溫度采集電路及所述均衡電路通過所述插接件電路與所述動力電池連接。
7.根據權利要求6所述的從控模塊，其特征在于，所述單片機電路還包括AD轉換器；所述AD轉換器分別與所述電壓采集電路和所述溫度采集電路連接；所述AD轉換器用于將所述電壓采集電路和所述溫度采集電路的輸出的模擬信號轉換為數字信號。
8.根據權利要求7所述的從控模塊，其特征在于，所述從控模塊還包括殼體；所述殼體為長方體；所述殼體的材質包括鋁合金。
9.一種電池管理系統，其特征在于，所述電池管理系統應用于電動汽車；所述電池管理系統包括一個主模塊和多個權利要求1-8任一項所述的從控模塊；所述主模塊通過CAN總線與所述多個從控模塊連接。
10.根據權利要求9所述的電池管理系統，其特征在于，所述電池管理系統還包括電源模塊，所述電源模塊為所述電池管理系統提供電源。
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