[實用新型]高密封性艙門結構有效
| 申請號： | 201820287932.2 | 申請日： | 2018-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN208119404U | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發明（設計）人： | 馮北平;何云鵬;李偉斌;馬海鑫 | 申請（專利權）人： | 江蘇恒銘達航空設備有限公司 |
| 主分類號： | B64C1/14 | 分類號： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 張歡勇 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市惠山經濟開發區智慧路1號清華創新*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 門體 本實用新型 艙門結構 高密封性 彎曲延伸 滑動件 彎曲段 進出口 滑動配合 密封性 上端 下端 擠壓 | ||
【權利要求書】：
1.一種高密封性艙門結構，其特征在于，包括門體和機體，所述機體上設置開設有進出口，所述進出口的上端設置有第一軌道和第二軌道，所述進出口的下端設置有第三軌道和第四軌道，
所述門體呈方形且靠近4個角的位置設置有4個滑動件，所述滑動件分別和所述第一軌道、所述第二軌道、所述第三軌道和所述第四軌道滑動配合，
所述第一軌道、所述第二軌道、所述第三軌道和所述第四軌道包括彎曲段，所述彎曲段向所述機體的內部彎曲延伸。
2.根據權利要求1所述的高密封性艙門結構，其特征在于，所述第一軌道和所述第二軌道在豎直方向上并排設置。
3.根據權利要求1所述的高密封性艙門結構，其特征在于，所述第一軌道、所述第二軌道、所述第三軌道和所述第四軌道包括軌道底面、軌道側面和軌道頂面，所述滑動件設置有滑輪，
所述滑輪設置在所述軌道底面上并和所述軌道側面發生滑動接觸。
4.根據權利要求3所述的高密封性艙門結構，其特征在于，所述滑輪通過連接件連接所述滑動件，所述連接件和所述滑動件轉動連接。
5.根據權利要求1所述的高密封性艙門結構，其特征在于，所述彎曲段在豎直方向上向同一方向彎曲。
6.根據權利要求1所述的高密封性艙門結構，其特征在于，所述機體上和所述門體配合的位置設置有密封條。
7.根據權利要求6所述的高密封性艙門結構，其特征在于，所述密封條為軟性材料。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇恒銘達航空設備有限公司，未經江蘇恒銘達航空設備有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820287932.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種飛機擋雨條及具有其的飛機
- 下一篇：易逃生直升機艙門
