[實(shí)用新型]能持續(xù)供油的油箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820287912.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-02-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208181435U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 繆招瑜;常倩;劉明;刁李杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇恒銘達(dá)航空設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B64D37/06 | 分類號(hào)： | B64D37/06 |
| 代理公司： | 無(wú)錫市匯誠(chéng)永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 張歡勇 |
| 地址： | 214000 江蘇省無(wú)錫市惠山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)智慧路1號(hào)清華創(chuàng)新*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 油箱 進(jìn)油管 供油 本實(shí)用新型 通孔 固定設(shè)置 油箱頂部 抽油泵 連通 開(kāi)口 運(yùn)轉(zhuǎn) 保證 | ||
1.一種能持續(xù)供油的油箱，其特征在于，包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱固定設(shè)置在所述第二油箱的底部，所述第一油箱頂部形成開(kāi)口以使所述第一油箱連通所述第二油箱，所述第一油箱和所述第二油箱的底部開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的通孔，所述通孔用于連接進(jìn)油管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能持續(xù)供油的油箱，其特征在于，所述第一油箱上設(shè)置有第一安裝部，緊固件穿設(shè)所述第二油箱并打入所述第一安裝部以固定連接所述第一油箱和所述第二油箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能持續(xù)供油的油箱，其特征在于，所述第一安裝部向所述第一油箱的內(nèi)部凸出設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能持續(xù)供油的油箱，其特征在于，所述開(kāi)口的面積占所述第一油箱的頂部面積的1/4-1/2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能持續(xù)供油的油箱，其特征在于，所述開(kāi)口呈扇形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能持續(xù)供油的油箱，其特征在于，所述開(kāi)口和所述第一油箱的頂部的邊緣間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能持續(xù)供油的油箱，其特征在于，所述第一油箱的底部邊緣形成有折邊，所述折邊上設(shè)置有第二安裝部，緊固件穿設(shè)所述第一油箱的側(cè)壁打入所述第二安裝部以固定連接所述第一油箱的側(cè)壁和底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的能持續(xù)供油的油箱，其特征在于，所述第二安裝部向所述第一油箱的內(nèi)部凸出設(shè)置。
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