[實用新型]一種汽車門檻結構及汽車

有效

• 申請號: 201820287879.6
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN207889841U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 王鋰君;劉玉博;于海波;邴建
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種汽車門檻結構，其特征在于，包括：

汽車門檻(1)；

設置于所述汽車門檻(1)上的加強結構(2)，所述加強結構(2)包括與所述汽車門檻(1)配合的、呈預設形狀的螺母板(21)，設置于所述螺母板(21)上的連接結構(22)，以及與所述螺母板(21)配合的支撐所述汽車門檻(1)的支撐結構(23)；

踏杠安裝結構(3)，所述踏杠安裝結構(3)通過所述連接結構(22)與所述加強結構(2)和所述汽車門檻(1)連接。

2.根據權利要求1所述的汽車門檻結構，其特征在于，所述汽車門檻(1)包括：側圍內板(11)以及與所述側圍內板(11)連接的側圍外板(12)，所述加強結構(2)形成于所述側圍內板(11)上。

3.根據權利要求2所述的汽車門檻結構，其特征在于，所述加強結構(2)的數量為兩個，分別設置于所述側圍內板(11)的前端部和后端部，且兩個所述加強結構(2)位于同一直線上并間隔預定距離。

4.根據權利要求1所述的汽車門檻結構，其特征在于，所述支撐結構(23)包括至少一個支撐板(231)。

5.根據權利要求1所述的汽車門檻結構，其特征在于，所述連接結構(22)包括至少一個安裝螺栓(221)以及至少一個安裝螺母(222)。

6.根據權利要求5所述的汽車門檻結構，其特征在于，所述螺母板(21)包括第一板體(211)，與所述第一板體(211)呈第一角度的第二板體(212)以及與所述第一板體(211)呈第二角度的第三板體(213)，所述第二板體(212)、所述第三板體(213)分別與所述第一板體(211)的相對兩端連接，且位于所述第一板體(211)的同側，所述第一角度和所述第二角度均大于或者等于90度；

其中所述第一板體(211)、所述第二板體(212)以及所述第三板體(213)均與所述汽車門檻(1)相貼合。

7.根據權利要求6所述的汽車門檻結構，其特征在于，所述安裝螺栓(221)和所述安裝螺母(222)均設置于所述第一板體(211)上，所述支撐結構(23)設置于所述第二板體(212)與所述第三板體(213)之間，且分別與所述第二板體(212)和所述第三板體(213)接觸；

所述汽車門檻(1)上設有分別與所述安裝螺栓(221)和所述安裝螺母(222)對應的安裝孔(13)。

8.根據權利要求7所述的汽車門檻結構，其特征在于，所述踏杠安裝結構(3)包括：踏杠(31)，與所述踏杠(31)一體連接的踏杠支架(32)；

所述踏杠支架(32)包括與所述踏杠(31)一體連接的支架本體(321)以及與所述支架本體(321)垂直連接的連接板(322)，所述支架本體(321)設置于所述汽車門檻(1)的下方，所述連接板(322)與所述汽車門檻(1)貼合。

9.根據權利要求8所述的汽車門檻結構，其特征在于，所述連接板(322)上設置有第一連接孔和第二連接孔，通過所述安裝螺栓(221)依次與所述安裝孔(13)、所述第一連接孔的配合，以及安裝螺柱依次與所述第二連接孔、所述安裝孔(13)、所述安裝螺母(222)的配合，所述連接板(322)與所述汽車門檻(1)連接。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1至9任一項所述的汽車門檻結構。