[實用新型]一種新能源車零部件噴涂裝置

有效

• 申請號: 201820286165.3
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN208050219U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 孔炯炯;周永剛
• 申請（專利權）人: 滄州煦科汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B14/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源車零部件噴涂裝置，包括涂料箱(1)和噴涂泵(2)，噴涂泵(2)的輸入端與涂料箱(1)連通；其特征在于，還包括機架(3)、箱體(4)、第一電機(5)、絲杠(6)、滑桿(7)、支撐板(8)和第二電機(9)，所述箱體(4)安裝在機架(3)的頂端，并在箱體(4)的內部設置有工作腔，所述工作腔右側壁頂部的前端設置有放置槽，并在放置槽內固定安裝有滾珠軸承(10)，所述第一電機(5)安裝在箱體(4)左端頂部的前端，所述支撐板(8)的前部和后部分別設置有左右貫通的螺紋孔和通孔，所述絲杠(6)的左端自工作腔內穿過箱體(4)的左側壁并與第一電機(5)的右側輸出端傳動連接，絲杠(6)的右端自支撐板(8)的右端螺裝穿過螺紋孔并插入至滾珠軸承(10)內部，所述滑桿(7)的左端與工作腔左側壁頂部的后側連接，滑桿(7)的右端自支撐板(8)的左端穿過通孔并與工作腔右側壁頂部的后側連接，所述第二電機(9)安裝在支撐板(8)的頂端中部，并在第二電機(9)的底部輸出端設置傳動裝置，所述傳動裝置的底端自支撐板(8)的頂端穿過支撐板(8)至支撐板(8)的下方，并在傳動裝置的底端設置有夾爪(11)；工作腔前端和后端分別設置有前噴涂板(12)和后噴涂板(13)，所述前噴涂板(12)的后端和后噴涂板(13)的前端均設置有多組噴頭(14)，所述噴涂泵(2)的輸出端設置有兩組噴涂管(15)，所述兩組噴涂管(15)分別與前噴涂板(12)上的多組噴頭(14)和后噴涂板(13)上的多組噴頭(14)連通。

2.如權利要求1所述的一種新能源車零部件噴涂裝置，其特征在于，所述傳動裝置包括外管(16)、內管(17)和緊固螺栓(18)，所述外管(16)的頂端與第二電機(9)的底部輸出端傳動連接，并在外管(16)的右端設置有固定螺孔，所述內管(17)的頂端自外管(16)的底端插入至外管(16)內部，內管(17)的底端與夾爪(11)連接，所述緊固螺栓(18)的輸出端自外管(16)的右端螺裝穿過固定螺孔并與內管(17)的外側壁貼緊。

3.如權利要求2所述的一種新能源車零部件噴涂裝置，其特征在于，還包括抽風機(19)和回收箱(20)，所述機架(3)的底端設置有放置板(21)，所述回收箱(20)安裝在放置板(21)上，所述工作腔的內底壁上設置有回收罩(22)，所述抽風機(19)的輸入端自箱體(4)的底端伸入至工作腔內并與回收罩(22)的底端連通，抽風機(19)的輸出端自回收箱(20)的頂端伸入至回收箱(20)內部。

4.如權利要求3所述的一種新能源車零部件噴涂裝置，其特征在于，所述回收罩(22)為上大下小結構，并且回收罩(22)位于前噴涂板(12)和后噴涂板(13)之間。

5.如權利要求4所述的一種新能源車零部件噴涂裝置，其特征在于，還包括控制器(23)，所述涂料箱(1)安裝在放置板(21)的頂端，所述控制器(23)安裝在機架(3)上，并且第一電機(5)、第二電機(9)、噴涂泵(2)和抽風機(19)均與控制器(23)電連接。

6.如權利要求5所述的一種新能源車零部件噴涂裝置，其特征在于，所述滑桿(7)和絲杠(6)位于同一水平面上，并且滑桿(7)和絲杠(6)相互平行。

7.如權利要求6所述的一種新能源車零部件噴涂裝置，其特征在于，所述機架(3)底端的左前側、左后側、右前側和右后側均設置有滑輪(24)，所述四組滑輪(24)均設置有制動裝置。

8.如權利要求7所述的一種新能源車零部件噴涂裝置，其特征在于，所述前噴涂板(12)和后噴涂板(13)均為弧形結構。