[實用新型]航空發動機有效
| 申請號： | 201820284434.2 | 申請日： | 2018-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN207989147U | 公開（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發明（設計）人： | 邱彥杰;徐虹艷;姜祖崗 | 申請（專利權）人： | 中國航發商用航空發動機有限責任公司 |
| 主分類號： | F02C7/20 | 分類號： | F02C7/20 |
| 代理公司： | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人： | 鄒丹;顏鏑 |
| 地址： | 200241 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 航空發動機 油道 外機匣 承力 支板 內機匣 油液 本實用新型 發動機領域 有效面積 管接頭 流通 屈曲 連通 占用 外部 優化 | ||
1.一種航空發動機，其特征在于，包括：
外機匣(1)；
內機匣(2)，設于所述外機匣(1)的內側；
承力支板(3)，設于所述外機匣(1)和所述內機匣(2)之間，所述承力支板(3)設有油道(31)；以及
管路，設于所述外機匣(1)外部且與所述油道(31)連通。
2.根據權利要求1所述的航空發動機，其特征在于，所述承力支板(3)還設有冷卻通道(32)，所述冷卻通道(32)鄰近所述油道(31)或者圍繞所述油道(31)。
3.根據權利要求2所述的航空發動機，其特征在于，所述冷卻通道(32)包括兩條，且分別位于所述油道(31)的兩側。
4.根據權利要求2所述的航空發動機，其特征在于，所冷卻通道(32)的兩端的流通面積小于中間部分的流通面積。
5.根據權利要求1所述的航空發動機，其特征在于，所述承力支板(3)的第一端與所述外機匣(1)可拆卸連接，所述承力支板(3)的第二端與所述內機匣(2)可拆卸連接。
6.根據權利要求5所述的航空發動機，其特征在于，所述承力支板(3)的第一端設有與所述外機匣(1)可拆卸連接的第一安裝孔(33)，所述承力支板(3)的第二端設有與所述內機匣(2)可拆卸連接的第二安裝孔(34)。
7.根據權利要求1所述的航空發動機，其特征在于，所述承力支板(3)的第一端可拆卸連接有第一管接頭(4)，所述第一管接頭(4)與所述管路連通。
8.根據權利要求7所述的航空發動機，其特征在于，所述承力支板(3)的第一端與所述第一管接頭(4)之間設有第一密封結構(5)。
9.根據權利要求1所述的航空發動機，其特征在于，所述承力支板(3)的第二端焊接有第二管接頭(6)，所述第二管接頭(6)與位于所述內機匣(2)內側的軸承座(8)連接。
10.根據權利要求9所述的航空發動機，其特征在于，所述承力支板(3)的第二端與所述第二管接頭(6)之間設有第二密封結構(7)。
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