[實用新型]一種道路建設用推土機

有效

• 申請號: 201820282735.1
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN208201963U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 王亞超;王一樂;趙廣龍
• 申請（專利權）人: 王亞超
• 主分類號: E02F3/76
• 分類號: E02F3/76;E02F3/815;F16H37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體為一種道路建設用推土機，包括推土機本體和支撐板，此道路建設用推土機結構簡單，開啟外接電源，電機啟動，帶動第二帶輪轉動，第二帶輪通過皮帶帶動第一帶輪轉動，帶動第一套筒在支撐板的內腔中轉動，第一套筒螺紋連接螺桿，拉動滑塊在支撐板的內腔中向右滑動，第一直齒條帶動第二齒輪順時針轉動，第二齒輪帶動第一齒輪逆時針轉動，第一齒輪嚙合弧形齒條，帶動推土鏟刀向下傾斜，同時，第三齒輪嚙合第二直齒條，帶動T形桿向上運動，第一活塞在液壓缸內向上滑動，液壓筒內的液壓油通過軟管進入液壓缸中，二者結合，更加有效的帶動推土鏟刀向下傾斜鏟起渣土。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體為一種道路建設用推土機。

背景技術

推土機是一種能夠進行挖掘、運輸和排棄巖土的土方工程機械，適用于地表土石方的淺挖短運，場地清理或平整，基坑的開挖及回填，路基的推筑等大型土方工程作業，近年來，隨著其作業領域的不斷擴大，它不僅用于輔助工作，也可用于主要開采工作，目前市場上的推土機大部分為通用型的，適用于大部分工況，但是我國的道路建設情況較為復雜，尤其是在西部道路的建設方面，需要開山坡石，推土機不僅承擔著鏟土的作用而且還需要對鏟除的渣土進行短距離的運輸和堆放，為此，我們設計一種道路建設用推土機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路建設用推土機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種道路建設用推土機，包括推土機本體和支撐板，推土機本體為內部中空結構，且推土機本體的一側側壁上端開設第一條形孔，第一條形孔內固定插接有支撐板，所述支撐板為內部中空結構，且支撐板位于推土機本體外的一段下端對稱固定連接有兩個弧形齒條，所述弧形齒條內部的齒牙嚙合第一齒輪，且兩個第一齒輪相對的一側通過第二轉軸連接，所述第二轉軸上固定套接有多個抬升桿的上端，且抬升桿的下端傾斜連接有推土鏟刀的一側側壁上端，所述支撐板的底壁對稱開設有兩個第二條形孔，且第二條形孔轉動連接有第二齒輪，兩個所述第二齒輪相對的一側通過第三轉軸固定連接，且第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述第二齒輪嚙合第一直齒條下端的齒牙，且第一直齒條的上端與支撐板的內頂壁滑動連接，兩個所述第一直齒條遠離第二齒輪的一端垂直連接同一個滑塊的一側側壁上端，所述滑塊與支撐板的內側壁滑動連接，且滑塊遠離第一直齒條的一端中部連接有螺桿的一端，所述螺桿的另一端螺紋連接第一套筒的內側壁，且第一套筒與支撐板的內側轉動連接，第一套筒的另一端中部垂直固定連接第四轉軸的一端，所述第四轉軸的另一端貫穿支撐板的側壁到達推土機本體的內腔并垂直連接第一帶輪的側壁中部，且第一帶輪通過皮帶連接有第二帶輪，所述第二帶輪的中部固定插接有第一轉軸，且第一轉軸靠近弧形齒條的一端與推土機本體的內側壁轉動連接，所述第一轉軸的另一端連接電機的輸出端，且電機通過支架與推土機本體的內側壁固定連接，所述第一轉軸上固定套接有第三齒輪，且第三齒輪嚙合第二直齒條前側的齒牙，所述第二直齒條的上端到達第二套筒的內腔并通過第一彈簧與第二套筒的內頂壁連接，且第二直齒條位于第二套筒內腔的一段與第二套筒的內側壁滑動連接，所述第二套筒的上端與推土機本體的內頂壁固定連接，所述第二直齒條的下端垂直固定連接T形桿的上端中部，且T形桿的下端到達液壓缸的內腔并垂直連接第一活塞的上端中部，所述第一活塞與液壓缸的內側壁滑動連接，且液壓缸的下端與推土機本體的內底壁固定連接，所述T形桿位于液壓缸內腔的一段上套接有第二彈簧，且第二彈簧的上端與液壓缸的內頂壁連接，第二彈簧的下端與第一活塞的上端連接，所述液壓缸靠近推土鏟刀的一側側壁下端貫通連接有軟管的一端，且軟管的另一端貫穿推土機本體的側壁并貫通連接液壓筒的側壁上端，所述液壓筒的一端與推土機本體的側壁鉸接，且液壓筒的內側壁滑動連接有第二活塞，所述第二活塞靠近推土機本體的一側連接有第三彈簧的一端，且第三彈簧的另一端與液壓筒的內側壁連接，所述第二活塞的另一端中部垂直連接有液壓桿的一端，且液壓桿的另一端貫穿液壓筒的側壁并與推土鏟刀的側壁下端鉸接，所述電機與外接電源通過導線共同組成一條串聯電路。

優選的，所述支撐板的內頂壁開設有與第一直齒條的上端匹配的滑槽。