[實(shí)用新型]一種道路建設(shè)用推土機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820282735.1
• 申請(qǐng)日: 2018-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN208201963U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亞超;王一樂;趙廣龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王亞超
• 主分類號(hào): E02F3/76
• 分類號(hào): E02F3/76;E02F3/815;F16H37/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種道路建設(shè)用推土機(jī)，包括推土機(jī)本體(1)和支撐板(2)，推土機(jī)本體(1)為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，且推土機(jī)本體(1)的一側(cè)側(cè)壁上端開設(shè)第一條形孔，第一條形孔內(nèi)固定插接有支撐板(2)，其特征在于：所述支撐板(2)為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，且支撐板(2)位于推土機(jī)本體(1)外的一段下端對(duì)稱固定連接有兩個(gè)弧形齒條(3)，所述弧形齒條(3)內(nèi)部的齒牙嚙合第一齒輪(4)，且兩個(gè)第一齒輪(4)相對(duì)的一側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸(21)連接，所述第二轉(zhuǎn)軸(21)上固定套接有多個(gè)抬升桿(22)的上端，且抬升桿(22)的下端傾斜連接有推土鏟刀(23)的一側(cè)側(cè)壁上端，所述支撐板(2)的底壁對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)第二條形孔，且第二條形孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二齒輪(5)，兩個(gè)所述第二齒輪(5)相對(duì)的一側(cè)通過第三轉(zhuǎn)軸固定連接，且第二齒輪(5)與第一齒輪(4)嚙合，所述第二齒輪(5)嚙合第一直齒條(6)下端的齒牙，且第一直齒條(6)的上端與支撐板(2)的內(nèi)頂壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述第一直齒條(6)遠(yuǎn)離第二齒輪(5)的一端垂直連接同一個(gè)滑塊(7)的一側(cè)側(cè)壁上端，所述滑塊(7)與支撐板(2)的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接，且滑塊(7)遠(yuǎn)離第一直齒條(6)的一端中部連接有螺桿(8)的一端，所述螺桿(8)的另一端螺紋連接第一套筒(9)的內(nèi)側(cè)壁，且第一套筒(9)與支撐板(2)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一套筒(9)的另一端中部垂直固定連接第四轉(zhuǎn)軸的一端，所述第四轉(zhuǎn)軸的另一端貫穿支撐板(2)的側(cè)壁到達(dá)推土機(jī)本體(1)的內(nèi)腔并垂直連接第一帶輪(10)的側(cè)壁中部，且第一帶輪(10)通過皮帶(11)連接有第二帶輪(12)，所述第二帶輪(12)的中部固定插接有第一轉(zhuǎn)軸(13)，且第一轉(zhuǎn)軸(13)靠近弧形齒條(3)的一端與推土機(jī)本體(1)的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)軸(13)的另一端連接電機(jī)(14)的輸出端，且電機(jī)(14)通過支架與推土機(jī)本體(1)的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸(13)上固定套接有第三齒輪(15)，且第三齒輪(15)嚙合第二直齒條(16)前側(cè)的齒牙，所述第二直齒條(16)的上端到達(dá)第二套筒(17)的內(nèi)腔并通過第一彈簧與第二套筒(17)的內(nèi)頂壁連接，且第二直齒條(16)位于第二套筒(17)內(nèi)腔的一段與第二套筒(17)的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述第二套筒(17)的上端與推土機(jī)本體(1)的內(nèi)頂壁固定連接，所述第二直齒條(16)的下端垂直固定連接T形桿(18)的上端中部，且T形桿(18)的下端到達(dá)液壓缸(19)的內(nèi)腔并垂直連接第一活塞(20)的上端中部，所述第一活塞(20)與液壓缸(19)的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接，且液壓缸(19)的下端與推土機(jī)本體(1)的內(nèi)底壁固定連接，所述T形桿(18)位于液壓缸(19)內(nèi)腔的一段上套接有第二彈簧，且第二彈簧的上端與液壓缸(19)的內(nèi)頂壁連接，第二彈簧的下端與第一活塞(20)的上端連接，所述液壓缸(19)靠近推土鏟刀(23)的一側(cè)側(cè)壁下端貫通連接有軟管(28)的一端，且軟管(28)的另一端貫穿推土機(jī)本體(1)的側(cè)壁并貫通連接液壓筒(26)的側(cè)壁上端，所述液壓筒(26)的一端與推土機(jī)本體(1)的側(cè)壁鉸接，且液壓筒(26)的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有第二活塞(27)，所述第二活塞(27)靠近推土機(jī)本體(1)的一側(cè)連接有第三彈簧的一端，且第三彈簧的另一端與液壓筒(26)的內(nèi)側(cè)壁連接，所述第二活塞(27)的另一端中部垂直連接有液壓桿(25)的一端，且液壓桿(25)的另一端貫穿液壓筒(26)的側(cè)壁并與推土鏟刀(23)的側(cè)壁下端鉸接，所述電機(jī)(14)與外接電源通過導(dǎo)線共同組成一條串聯(lián)電路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路建設(shè)用推土機(jī)，其特征在于：所述支撐板(2)的內(nèi)頂壁開設(shè)有與第一直齒條(6)的上端匹配的滑槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路建設(shè)用推土機(jī)，其特征在于：所述第二齒輪(5)的直徑等于第一直齒條(6)長(zhǎng)度的一半。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路建設(shè)用推土機(jī)，其特征在于：所述抬升桿(22)與推土鏟刀(23)之間的傾斜夾角為四十度至六十度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路建設(shè)用推土機(jī)，其特征在于：所述第一活塞(20)的側(cè)壁上固定套接有橡膠圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路建設(shè)用推土機(jī)，其特征在于：所述抬升桿(22)的數(shù)量不少于三個(gè)，且多個(gè)抬升桿(22)等間距排列。