[實用新型]汽車輪速傳感器支架和汽車輪速傳感器線束固定系統有效
| 申請號: | 201820282048.X | 申請日: | 2018-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN208036140U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 周翔;付賓亮 | 申請(專利權)人: | 簡式國際汽車設計(北京)有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/00 | 分類號: | B60R11/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址: | 102206 北京市昌平*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車輪速傳感器 支架 本實用新型 線束固定 水平部 輪速傳感器 支架本體 固定部 豎直部 汽車技術領域 傳感器線束 斷裂現象 結構支架 前端設置 行車制動 一體設置 約束輪 折斷 后段 跳動 | ||
1.一種汽車輪速傳感器支架,其特征在于,包括支架本體(1),所述支架本體(1)包括一體設置的水平部和豎直部,所述水平部前端設置有線束收攬部(3),所述水平部的后段設置有第一固定部(2),所述豎直部上設置有第二固定部(4)。
2.根據權利要求1所述的汽車輪速傳感器支架,其特征在于,所述線束收攬部(3)為沿所述水平部前端向上卷折的U形件。
3.根據權利要求1所述的汽車輪速傳感器支架,其特征在于,所述線束收攬部(3)為沿所述水平部前端向上卷折的O形件。
4.根據權利要求1所述的汽車輪速傳感器支架,其特征在于,所述線束收攬部(3)為沿所述水平部前端向下卷折的U形件或O形件。
5.根據權利要求1所述的汽車輪速傳感器支架,其特征在于,所述第一固定部(2)為固定孔。
6.根據權利要求1所述的汽車輪速傳感器支架,其特征在于,所述第二固定部(4)為螺栓固定座。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的汽車輪速傳感器支架,其特征在于,所述豎直部上與所述線束收攬部(3)相同的一側還設置有限位部(5),所述限位部(5)延伸出所述豎直部向內彎折。
8.一種汽車輪速傳感器線束固定系統,其特征在于,包括權利要求1-7中任一項所述的汽車輪速傳感器支架。
9.根據權利要求8所述的汽車輪速傳感器線束固定系統,其特征在于,還包括傳感器線束(6),所述傳感器線束(6)包括線束本體、傳感器接插件(7)和傳感器探頭(8),所述傳感器接插件(7)和傳感器探頭(8)分別設置在所述線束本體的兩端;所述傳感器接插件(7)與所述第一固定部(2)相適配,所述線束本體上靠近所述傳感器接插件(7)的一段穿過所述線束收攬部(3)。
10.根據權利要求9所述的汽車輪速傳感器線束固定系統,其特征在于,所述線束本體上與所述線束收攬部(3)相配合的一段外側套設有保護套(9)。
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