[實(shí)用新型]一種聚碳酸脂材料列車內(nèi)雙開通過臺(tái)門板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820281411.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN207916851U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王擁軍;王佳婕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島富川機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B61D19/02
• 分類號(hào): B61D19/02;E05F5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種聚碳酸脂材料列車內(nèi)雙開通過臺(tái)門板，其特征在于，包括門板一（1），所述門板一（1）的一側(cè)設(shè)置有門柱一（2），所述門板一（1）的另一側(cè)設(shè)置有門板二（3），所述門板二（3）遠(yuǎn)離所述門板一（1）的一側(cè)設(shè)置有門柱二（4），所述門板一（1）與所述門板二（3）上均設(shè)置有把手（5），所述門板一（1）與所述門板二（3）上端通過橫梁（6）連接，所述門板一（1）與所述門板二（3）上端且位于所述橫梁（6）上均設(shè)置有緩沖裝置（7），其中，所述緩沖裝置（7）包括殼體（71），所述殼體（71）上穿插設(shè)置有固定桿（72），所述固定桿（72）上套設(shè)有滑塊（73），并且，所述滑塊（73）的兩側(cè)與所述殼體（71）的連接處均設(shè)置有限位槽（74），所述滑塊（73）的下端且遠(yuǎn)離所述殼體（71）的一側(cè)設(shè)置有金屬彈片一（75），所述金屬彈片一（75）遠(yuǎn)離所述滑塊（73）的一端設(shè)置有限位塊（76），所述固定桿（72）一端且位于所述殼體（71）內(nèi)部套設(shè)有活動(dòng)塊（77），并且，所述活動(dòng)塊（77）呈凹形結(jié)構(gòu)，所述固定桿（72）上端且位于所述活動(dòng)塊（77）與所述殼體（71）之間設(shè)置有彈簧一（78），所述滑塊（73）上端與所述活動(dòng)塊（77）上端之間設(shè)置有金屬彈片二（79），所述金屬彈片二（79）上設(shè)置有限位柱一（710），所述固定桿（72）下端且位于所述活動(dòng)塊（77）與所述殼體（71）之間設(shè)置有彈簧二（711），所述滑塊（73）下端與所述活動(dòng)塊（77）下端之間設(shè)置有金屬彈片三（712），所述金屬彈片三（712）上設(shè)置有限位柱二（713）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚碳酸脂材料列車內(nèi)雙開通過臺(tái)門板，其特征在于，所述門板一（1）與所述門柱一（2）及所述門板二（3）與所述門柱二（4）均通過鉸鏈（8）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚碳酸脂材料列車內(nèi)雙開通過臺(tái)門板，其特征在于，所述金屬彈片一（75）、所述金屬彈片二（79）及所述金屬彈片三（712）均為弧形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚碳酸脂材料列車內(nèi)雙開通過臺(tái)門板，其特征在于，所述彈簧一（78）與所述彈簧二（711）的彈性系數(shù)相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚碳酸脂材料列車內(nèi)雙開通過臺(tái)門板，其特征在于，所述金屬彈片二（79）與所述限位柱一（710）及所述金屬彈片三（712）與所述限位柱二（713）的連接處均設(shè)置有限位孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚碳酸脂材料列車內(nèi)雙開通過臺(tái)門板，其特征在于，所述限位塊（76）下端呈半圓形結(jié)構(gòu)。