[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向性能測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820281047.3
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN207881962U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張桂月;孫麗麗;朱志猛;尹學(xué)忠;范超;郝建昆;李艷春;朱玥
• 申請（專利權(quán)）人: 奧測世紀(jì)（天津）技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

1.一種汽車轉(zhuǎn)向性能測試裝置，包括方向盤轉(zhuǎn)動軸，該方向盤轉(zhuǎn)動軸底部連接有汽車轉(zhuǎn)向總成，其特征在于：所述方向盤轉(zhuǎn)動軸頂部連接有齒輪箱，該齒輪箱底部與車體固定連接，頂部安裝有電機(jī)及位置檢測單元，且齒輪箱上穿透安裝有通軸；所述通軸頂部連接位置檢測單元，底部連接方向盤轉(zhuǎn)動軸，且齒輪箱內(nèi)的通軸上同軸固裝有主齒輪；所述主齒輪上嚙合連接有控制其正向旋轉(zhuǎn)的第一動力部以及控制其反向旋轉(zhuǎn)的第二動力部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向性能測試裝置，其特征在于：所述第一動力部包括電機(jī)齒輪、離合板、單向齒輪及扭力彈簧；所述電機(jī)的輸出軸伸入到齒輪箱內(nèi)部，該輸出軸上同軸固裝單向齒輪，且輸出軸上轉(zhuǎn)動安裝離合板；所述離合板上轉(zhuǎn)動安裝有單向齒輪，該單向齒輪與電機(jī)齒輪及主齒輪嚙合連接；所述扭力彈簧安裝在齒輪箱內(nèi)，該扭力彈簧的一端與齒輪箱內(nèi)壁固定連接，另一端滑動支撐在離合板的側(cè)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向性能測試裝置，其特征在于：所述第二動力部包括蓄能發(fā)條、發(fā)條齒輪及轉(zhuǎn)速傳感器，其中轉(zhuǎn)速傳感器安裝在齒輪箱內(nèi)壁上；所述蓄能發(fā)條的輸出軸上同軸固裝發(fā)條齒輪，該發(fā)條齒輪與轉(zhuǎn)速傳感器及主齒輪嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向性能測試裝置，其特征在于：所述位置檢測單元包括定位片、漏光盤及光偶傳感器，其中定位片及漏光盤均同軸固裝在通軸上，且漏光盤上制有多個(gè)通光孔；所述齒輪箱頂部制有限位槽，該限位槽內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝定位片，且限位槽頂部固定安裝光偶傳感器。