[實用新型]腳輪的定向及剎車裝置

有效

• 申請號: 201820276472.3
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN207875278U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 范佐裕
• 申請（專利權）人: 連勝物流資材五金(昆山)有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇;王寧

本實用新型提供一種腳輪的定向及剎車裝置，其設于移動載具，移動載具包含輪體，本實用新型包含腳架、定向盤體、操作部及彈性墊體；腳架樞設于移動載具，輪體樞設于腳架，腳架具有限位孔；定向盤體設于移動載具并設有第一定位部；操作部包含支撐桿體、定向及剎車單元及操作單元，支撐桿體設于腳架，定向及剎車單元樞設于支撐桿體，定向及剎車單元具有第二定位部、定位槽、剎車部及抵頂彈片，操作單元具有操作板體、定位板體及限位板體，定位板體抵靠于腳架及定位槽，限位板體穿射于限位孔，彈性墊體設于定向及剎車單元與操作單元之間。由此，本實用新型可經由單一操作達到腳輪的定向與剎車的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種腳輪的定向及剎車裝置，尤其指一種可經由單一操作達到腳輪的定向與剎車者。

背景技術

腳輪的鎖定裝置為應用于工具車、移動式抽屜或是手推車等移動載具的固定裝置，在需要固定移動載具時，現有的腳輪的鎖定裝置藉由特定部件與腳輪摩擦而阻礙其旋轉，或是直接將輪軸鎖死而令其無法轉動。

然而，此種設計于實際使用上仍有缺失，這是由于此類移動載具除了前后移動外，其腳輪還可沿垂直軸向旋轉，藉以令移動載具能夠轉向。因此，現有的鎖定方式雖可鎖定前后向移動，但缺乏沿垂直軸向自體旋轉的鎖定機制。

由于工具車等車臺經常只有單一腳輪配有上述鎖定裝置，且因腳輪鎖定處十分不明顯，使用者經常未察覺移動載具已經上鎖，在此條件下，使用者將移動載具轉向時并不會感受到明顯阻力，待轉向完畢而欲向前推動時，由于水平軸向的旋轉已被鎖定，載具方因慣性以及推力而向前傾覆。

發明內容

鑒于現有的鎖定方式仍有不足之處，本實用新型提出一種腳輪的定向及剎車裝置，其可經由單一操作達到腳輪的定向與剎車，由此將移動載具確實固定。

根據本實用新型的一目的，提供一種腳輪的定向及剎車裝置，其用以設于移動載具，該移動載具包含輪體，該腳輪的定向及剎車裝置包含：腳架，其樞設于該移動載具，該輪體樞設于該腳架，該腳架具有限位孔，該限位孔具有相對向的兩個抵靠側，所述抵靠側位于不同高度；定向盤體，其設于該移動載具，該腳架相對于該定向盤體轉動，該定向盤體具有多個第一定位部；操作部，其包含：支撐桿體，其設于該腳架；定向及剎車單元，其相對向的兩側之間樞設于該支撐桿體，該定向及剎車單元的一側具有至少一第二定位部以對應于所述第一定位部其中之一，該定向及剎車單元相對向的另一側具有至少一定位槽及剎車部，該定位槽位于所述抵靠側之間，該剎車部對應于該輪體，該定向及剎車單元相對向的兩側之間具有抵頂彈片，該抵頂彈片抵頂于該腳架；以及操作單元，其一側具有操作板體，另一側具有相互連接的定位板體及限位板體，該操作板體與該定位板體連接成V形，該定位板體相對向的兩側分別抵靠于所述抵靠側其中之一及該定位槽，該限位板體穿射于該限位孔以抵靠于所述抵靠側其中之一；以及彈性墊體，其頂部具有容置槽，底部具有定位凸體，該定向及剎車單元相對向的另一側具有定位孔，該操作板體與該定位板體的連接處活動設于該容置槽，該定位凸體活動設于該定位孔。

由此，本實用新型的腳輪的定向及剎車裝置除了可利用定向及剎車單元與輪體抵接而鎖定輪體旋轉外，進一步可藉由垂直方向的定向盤體來間接鎖定腳架，連帶令樞設于腳架的輪體無法繞垂直軸擺動，達成雙重鎖定的功效。

在本實用新型一實施例中，所述第一定位部分別為定位凹槽以環設于該定向盤體，該第二定位部為定位凸片以對應于所述定位凹槽其中之一。

在本實用新型一實施例中，還包含第一環形滾珠組，其設于該腳架與該移動載具之間。

在本實用新型一實施例中，還包含防塵墊圈，其墊設于該腳架與該移動載具之間，該防塵墊圈環設于該第一環形滾珠組外側。

在本實用新型一實施例中，還包含第二環形滾珠組，其設于該腳架與該定向盤體之間。

由此，本實用新型的腳輪的定向及剎車裝置可經由單一操作達到腳輪的定向與剎車。

附圖說明