[實用新型]一種電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置

有效

• 申請號: 201820274777.0
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN208829206U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 王澤帥;趙富強;范曉宇;黃慶學;鄧海龍;朱壯壯
• 申請（專利權）人: 太原科技大學
• 主分類號: B66F9/24
• 分類號: B66F9/24;B66F9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置，包括設在前車廂雙邊離合傳動總成、設在后車廂內側滾筒同步鉤舉升總成和三角支撐限位總成，所述雙邊離合傳動總成固定于前車廂底部，所述滾筒同步鉤舉升總成固定于后車廂內側，通過十字滑塊聯軸器連接雙邊離合傳動總成輸出端，所述三角支撐限位總成安裝于后車廂左右側板內側,該裝置采用滾筒同步鉤舉升總成對上、中儲塵斗獨立升降，采用三角支撐限位總成對上、中儲塵斗限位；該方法是動力一分為二通過2套分路傳遞，通過左右兩側電磁離合器控制動力通斷，實現儲塵斗獨立舉升運動，其有益效果：利用了后車廂兩側非垃圾收集空間布置2套舉升裝置，實現了上、中儲塵斗獨立升降。

技術領域

本實用新型涉及清掃車輛領域，特別涉及一種電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置。

背景技術

現有的采用多儲塵斗的電動清掃車，采用單一鋼絲繩往上牽拉，上、中儲塵斗是聯動的，中儲塵斗是依靠聯動塊而向上提升，并不可靠，而且儲塵斗在提升過程中遇到車體輕微晃動就會來回擺動，容易損壞側壁上安裝的部件。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種清掃車用分動力離合傳動舉升裝置能夠合理利用后車廂的空間，能有效的降低儲塵斗在車體晃動的情況下的擺動，同時提供一種能夠實現儲塵斗相對獨立的舉升的方法，較為容易實現對儲塵斗的升降和限位。

為實現上述目的，本實用新型采用以下分動力離合傳動舉升裝置技術方案：一種電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置，包括電動機、減速器、雙邊離合傳動總成、十字滑塊聯軸器、滾筒同步鉤舉升總成、三角支撐限位總成。

所述雙邊離合傳動總成安裝于前車廂底部，包括主齒輪箱、左右離合器、左右副齒輪箱，所述主齒輪箱包含有左右兩個從動錐齒輪，從動錐齒輪分別連接左右2套離合器的主動盤，左右2套離合器的從動盤分別連接左右兩側的副齒輪箱。

所述滾筒同步鉤舉升總成包括固定于后車廂左右內側的獨立的舉升裝置，左側舉升裝置通過左十字滑塊聯軸器連接雙邊離合傳動總成的左副齒輪箱，右側舉升裝置通過右十字滑塊聯軸器連接雙邊離合傳動總成的右副齒輪箱，所述三角支撐限位總成安裝于后車廂左右側板，包括固定于左右側板內側的2套限位裝置。

所述滾筒同步鉤舉升總成包括左右滾筒支座、滾筒、鋼絲繩、定滑輪、同步鉤滑塊、導向柱及滑軌。

所述導向柱在后車廂左右兩側各設置2根，同一側的導向柱長度相同，并分別固定在后車廂前后側板內側，左側導向柱滑槽頂端高于上儲塵斗升限位置，下端低于上儲塵斗疊置時的位置，右側導向柱滑槽頂端高于中儲塵斗升限位置，下端低于中儲塵斗疊置時的位置。

所述定滑輪分別安裝在后車廂左右兩側，左側定滑輪安裝與后車廂頂板內側，位于左側導向柱上方，右側定滑輪安裝于右側板內側，位于右側導向柱上方，所述同步鉤滑塊安裝于各導向柱的滑槽中，同一側的同步鉤滑塊在提升和下降過程中保持在同一高度，左側的同步鉤滑塊用于提升上儲塵斗，右側的同步鉤滑塊用于提升中儲塵斗。

所述滑軌分別固定于后車廂左右側板豎直中線位置，左側滑軌用于支撐上儲塵斗側壁下方安裝的滑輪，右側滑軌用于支撐中儲塵斗側壁下方安裝的滑輪。

所述滾筒固定在后車廂底板上側左右兩側，所述定滑輪分別固定于后車廂頂板下側的左側和右側板內側中部偏上位置，所述鋼絲繩一端固定于滾筒，另一端繞過定滑輪于同步鉤滑塊相連。

所述三角支撐限位總成包括布置后車廂左右兩側的2套限位裝置，2套限位裝置結構相同，左側限位裝置安裝在后車廂左側板內側上部，右側限位裝置安裝在右側板內側中部。

所述左側限位裝置中，驅動電機固定于三角支撐座的電機座中，通過前后2根絲杠連接前后2個限位滑塊，驅動電機轉動時，2個限位滑塊等速地伸出或收回，左側2個限位滑塊用于對上儲塵斗限位，右側2個限位滑塊用于對中儲塵斗限位。