[實(shí)用新型]一種電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820274777.0
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN208829206U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王澤帥;趙富強(qiáng);范曉宇;黃慶學(xué);鄧海龍;朱壯壯
• 申請（專利權(quán)）人: 太原科技大學(xué)
• 主分類號: B66F9/24
• 分類號: B66F9/24;B66F9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置，包含電動機(jī)、減速器、雙邊離合傳動總成、十字滑塊聯(lián)軸器、滾筒同步鉤舉升總成、三角支撐限位總成；所述滾筒同步鉤舉升總成包含左右滾筒支座、滾筒、鋼絲繩、定滑輪、同步鉤滑塊、導(dǎo)向柱及滑軌；所述三角支撐限位總成包括三角支撐座、驅(qū)動電機(jī)、限位滑塊及行程開關(guān)；其特征在于：所述雙邊離合傳動總成固定于前車廂底部，所述雙邊離合傳動總成中，左右2套離合器的主動盤通過主齒輪箱與減速器連接，左右2套離合器的從動盤分別連接左右副齒輪箱，所述滾筒同步鉤舉升總成包括固定于后車廂左右內(nèi)側(cè)獨(dú)立的2套舉升裝置，左側(cè)舉升裝置通過左十字滑塊聯(lián)軸器連接雙邊離合傳動總成的左副齒輪箱，右側(cè)舉升裝置通過右十字滑塊聯(lián)軸器連接雙邊離合傳動總成的右副齒輪箱，所述三角支撐限位總成安裝于后車廂左右側(cè)板，包括固定于左右側(cè)板內(nèi)側(cè)的2套限位裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向柱在后車廂左右兩側(cè)各設(shè)置2根，同一側(cè)的導(dǎo)向柱長度相同，并分別固定在后車廂前后側(cè)板內(nèi)側(cè)，左側(cè)導(dǎo)向柱滑槽頂端高于上儲塵斗升限位置，下端低于上儲塵斗疊置時的位置，右側(cè)導(dǎo)向柱滑槽頂端高于中儲塵斗升限位置，下端低于中儲塵斗疊置時的位置，所述定滑輪分別安裝在后車廂內(nèi)側(cè)，左側(cè)定滑輪安裝與后車廂頂板內(nèi)側(cè)，位于左側(cè)導(dǎo)向柱上方，右側(cè)定滑輪安裝于右側(cè)板內(nèi)側(cè)，位于右側(cè)導(dǎo)向柱上方，所述同步鉤滑塊安裝于各導(dǎo)向柱的滑槽中，同一側(cè)的同步鉤滑塊在提升和下降過程中保持在同一高度，左側(cè)的同步鉤滑塊用于提升上儲塵斗，右側(cè)的同步鉤滑塊用于提升中儲塵斗，所述滑軌分別固定于后車廂左右側(cè)板豎直中線位置，左側(cè)滑軌用于支撐上儲塵斗側(cè)壁下方安裝的滑輪，右側(cè)滑軌用于支撐中儲塵斗側(cè)壁下方安裝的滑輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置，其特征在于：所述三角支撐限位總成包括布置后車廂左右兩側(cè)的2套限位裝置，2套限位裝置結(jié)構(gòu)相同，左側(cè)限位裝置安裝在后車廂左側(cè)板內(nèi)側(cè)上部，右側(cè)限位裝置安裝在右側(cè)板內(nèi)側(cè)中部，所述左側(cè)限位裝置中，驅(qū)動電機(jī)固定于三角支撐座的電機(jī)座中，通過前后2根絲杠連接前后2個限位滑塊，驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動時，2個限位滑塊等速地伸出或收回，左側(cè)2個限位滑塊用于對上儲塵斗限位，右側(cè)2個限位滑塊用于對中儲塵斗限位。

4.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置，其特征在于：所述上儲塵斗左側(cè)壁下方中部位置安裝有可收納滑輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的電動清掃車用分動力離合傳動舉升裝置，其特征在于：所述中儲塵斗右側(cè)壁下方中部位置安裝有可收納滑輪。