[實用新型]一種用于汽車座椅骨架的裁切設備

有效

• 申請號: 201820269539.0
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN208005816U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 金浩
• 申請（專利權）人: 廣州新琢智能科技有限公司
• 主分類號: B26D9/00
• 分類號: B26D9/00;B26D7/06;B26D7/26
• 代理公司: 廣州市專注魚專利代理有限公司 44456
• 代理人: 柴燕

1.一種用于汽車座椅骨架的裁切設備，其特征在于，包括有承重板(1)、電動推桿(2)、調節機構(3)、切割機(4)、鉆孔機(5)、第一支柱(6)、第一滑塊(7)、第一滑軌(8)、輸送機構(9)、第一支撐板(10)、第一導向框(11)、第二支撐板(12)和第二導向框(13)；第一支撐板(10)固接于承重板(1)頂部一側，第一導向框(11)固接于第一支撐板(10)頂部，第二支撐板(12)固接于承重板(1)頂部另一側，第二導向框(13)固接于第二支撐板(12)頂部；兩電動推桿(2)固接于承重板(1)頂部，且位于第一支撐板(10)、第二支撐板(12)之間；調節機構(3)固接于兩電動推桿(2)輸出端頂部，切割機(4)、鉆孔機(5)固接于調節機構(3)輸出端；第一滑軌(8)固接于承重板(1)頂部，且位于兩電動推桿(2)之間；第一支柱(6)通過第一滑塊(7)與第一滑軌(8)滑動連接，且位于調節機構(3)后側；輸送機構(9)固接于第一支柱(6)頂部。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車座椅骨架的裁切設備，其特征在于，調節機構(3)包括有第一蝶形螺栓(31)、第二滑塊(33)、第二滑軌(34)、第三滑塊(36)和第二蝶形螺栓(38)；第二滑軌(34)固接于兩電動推桿(2)輸出端頂部，且第二滑軌(34)前側開有一字孔(35)；切割機(4)通過第二滑塊(33)與第二滑軌(34)滑動連接，且第二滑塊(33)前側開有第一螺紋孔(32)；第一蝶形螺栓(31)貫穿一字孔(35)與第一螺紋孔(32)螺接；鉆孔機(5)通過第三滑塊(36)與第二滑軌(34)滑動連接，且第三滑塊(36)前側開有第二螺紋孔(37)；第二蝶形螺栓(38)貫穿一字孔(35)與第二螺紋孔(37)螺接。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車座椅骨架的裁切設備，其特征在于，輸送機構(9)包括有第一傳動輪(91)、第一轉軸(92)、安裝框(93)、導向輥(94)、傳動帶(95)、第二傳動輪(96)和第一電機(97)；安裝框(93)固接于第一支柱(6)頂部，第一轉軸(92)安裝于安裝框(93)前側一端，第一傳動輪(91)固接于第一轉軸(92)，第一電機(97)固接于安裝框(93)前側另一端；第二傳動輪(96)固接于第一電機(97)輸出端，且第二傳動輪(96)通過傳動帶(95)與第一傳動輪(91)傳動連接；導向輥(94)均布于安裝框(93)前側，且與傳動帶(95)傳動連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車座椅骨架的裁切設備，其特征在于，該調節機構(3)還包括有刻度尺(39)；刻度尺(39)固接于第二滑軌(34)頂部。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車座椅骨架的裁切設備，其特征在于，該輸送機構(9)還包括有螺絲(910)、安裝板(911)、第四滑塊(912)、調節輥(913)和第三滑軌(914)；安裝板(911)前側均布有第四螺紋孔(99)；第三滑軌(914)固接于安裝板(911)前側，且位于傳動帶(95)后側；安裝板(911)通過第四滑塊(912)與第三滑軌(914)滑動連接，且安裝板(911)開有第三螺紋孔(98)；螺絲(910)依次與第三螺紋孔(98)、第四螺紋孔(99)螺接；調節輥(913)安裝于第四滑塊(912)前側，且與傳動帶(95)配合。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車座椅骨架的裁切設備，其特征在于，該用于汽車座椅骨架的裁切設備還包括有第三蝶形螺栓(14)、第一螺母(15)和固定板(16)；第一導向框(11)、第二導向框(13)外側部均固接有第一螺母(15)，第三蝶形螺栓(14)螺接于第一螺母(15)，固定板(16)固接于第三蝶形螺栓(14)底部。