[實(shí)用新型]一種前置前驅(qū)汽車前輪傳動(dòng)軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820266659.5
• 申請(qǐng)日: 2018-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN207879889U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱長(zhǎng)勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽全一科技有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/26
• 分類號(hào): F16D3/26;F16C3/02;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種前置前驅(qū)汽車前輪傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)置有套軸固定口，且傳動(dòng)軸和套軸固定口通過卡合連接，所述套軸固定口的一側(cè)通過焊接固定連接設(shè)置有套軸，所述傳動(dòng)軸的另一側(cè)設(shè)置有萬向節(jié)，且傳動(dòng)軸和萬向節(jié)通過卡合連接，所述萬向節(jié)的內(nèi)部中心位置設(shè)置有豎向夾層軸，通過在豎向夾層轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部設(shè)計(jì)了一個(gè)潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞且在頂部還設(shè)有一個(gè)橡皮塞，可以用于向內(nèi)部添加輸送潤(rùn)滑油，還可以防止?jié)櫥吐┏觯趦?chǔ)存洞的四周設(shè)有四個(gè)細(xì)小的孔，可用于潤(rùn)滑油的緩慢流出，流到夾層轉(zhuǎn)軸的工作軸上，在使用萬向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)就可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸將潤(rùn)滑油均勻抹在夾層轉(zhuǎn)軸上，解決了轉(zhuǎn)軸咋長(zhǎng)時(shí)間工作缺少潤(rùn)滑油而減少工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)軸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種前置前驅(qū)汽車前輪傳動(dòng)軸。

背景技術(shù)

傳動(dòng)軸是萬向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的，一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

現(xiàn)有的傳動(dòng)軸在萬向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式容易活動(dòng)和用久了容易干燥缺少潤(rùn)滑的問題，為此我們提出一種前置前驅(qū)汽車前輪傳動(dòng)軸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種前置前驅(qū)汽車前輪傳動(dòng)軸，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳動(dòng)軸在萬向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式容易活動(dòng)和用久了容易干燥缺少潤(rùn)滑問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種前置前驅(qū)汽車前輪傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)置有套軸固定口，且傳動(dòng)軸和套軸固定口通過卡合連接，所述套軸固定口的一側(cè)通過焊接固定連接設(shè)置有套軸，所述傳動(dòng)軸的另一側(cè)設(shè)置有萬向節(jié)，且傳動(dòng)軸和萬向節(jié)通過卡合連接，所述萬向節(jié)的內(nèi)部中心位置設(shè)置有豎向夾層軸，所述豎向夾層軸的底端設(shè)置有夾層轉(zhuǎn)軸，且豎向夾層軸和夾層轉(zhuǎn)軸通過焊接固定連接，所述夾層轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部設(shè)置有潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞，所述潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞的頂端設(shè)置有橡膠塞，且橡膠塞和潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞通過膠水粘合連接，所述潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞的底端設(shè)置有輸送孔，所述豎向夾層軸的中心位置設(shè)置有橫向固定軸，且豎向夾層軸和橫向固定軸通過焊接固定連接，所述橫向固定軸的一側(cè)設(shè)置有橫向節(jié)，所述橫向固定軸的另一側(cè)設(shè)置有固定盤，且橫向固定軸和固定盤通過焊接固定連接。

優(yōu)選的，所述豎向夾層軸為工字型結(jié)構(gòu)，在主軸的上端夾層處貫穿萬向節(jié)的中心位置，將夾層轉(zhuǎn)軸卡合在萬向節(jié)的內(nèi)部中心位置。

優(yōu)選的，所述橫向固定軸為圓柱體結(jié)構(gòu)，且以豎向夾層軸的中心位置為點(diǎn)固定在在兩端。

優(yōu)選的，所述潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞為圓柱體結(jié)構(gòu)，是在夾層轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部掏空一部分設(shè)置而成，所述橡膠塞圓形結(jié)構(gòu)，且橡膠塞沿著潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞底端內(nèi)壁通過膠水粘合連接。

優(yōu)選的，所述輸送孔圓柱體結(jié)構(gòu)，共有四個(gè)均勻設(shè)置在潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞的四周、夾層轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部，且與潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞一樣通過掏空設(shè)置，貫穿夾層轉(zhuǎn)軸與潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞，一端與潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞的內(nèi)壁連接，另一端與夾層轉(zhuǎn)軸的外壁連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)通過將萬向節(jié)的豎向固定軸上設(shè)計(jì)夾層轉(zhuǎn)軸使豎向的夾層轉(zhuǎn)軸緊緊夾住萬向節(jié)做運(yùn)動(dòng)，取消了原先的橫向轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)，這樣使用豎向轉(zhuǎn)軸可以更加穩(wěn)固的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)橫向轉(zhuǎn)軸有輕微的活動(dòng)跡象，解決了橫線轉(zhuǎn)軸不穩(wěn)固的問題。

(2)通過在豎向夾層轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部設(shè)計(jì)了一個(gè)潤(rùn)滑油儲(chǔ)存洞且在頂部還設(shè)有一個(gè)橡皮塞，可以用于向內(nèi)部添加輸送潤(rùn)滑油，還可以防止?jié)櫥吐┏觯趦?chǔ)存洞的四周設(shè)有四個(gè)細(xì)小的孔，可用于潤(rùn)滑油的緩慢流出，流到夾層轉(zhuǎn)軸的工作軸上，在使用萬向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)就可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸將潤(rùn)滑油均勻抹在夾層轉(zhuǎn)軸上，解決了轉(zhuǎn)軸咋長(zhǎng)時(shí)間工作缺少潤(rùn)滑油而減少工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的傳動(dòng)軸外觀結(jié)構(gòu)示意圖；