[實用新型]一種汽車底盤用傳動軸

有效

• 申請號: 201820266608.2
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN207864461U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 朱長勝
• 申請（專利權）人: 安徽全一科技有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16D3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車底盤用傳動軸，包括軸管(7)，其特征在于：所述軸管(7)的一側設置有伸縮桿(8)，所述伸縮桿(8)的表面設置有一體成型的限位塊(11)，所述軸管(7)與伸縮桿(8)的連接處設置有滾珠(10)，所述伸縮桿(8)上遠離軸管(7)的一端焊接有第二限位底座(9)，所述第二限位底座(9)的一側設置有第一連接座(1)，所述第二限位底座(9)與第一連接座(1)的連接處設置有第一十字軸(2)，所述軸管(7)的表面用膠水粘合有熒光不干膠貼紙(6)，所述熒光不干膠貼紙(6)的上表面設置有耐高溫高分子塑料薄膜(12)，所述軸管(7)上遠離伸縮桿(8)的一端焊接有第一限位底座(3)，所述第一限位底座(3)的一側設置有第二連接座(5)，所述第一限位底座(3)與第二連接座(5)的連接處設置有第二十字軸(4)，所述第一限位底座(3)與第二十字軸(4)通過焊接方式固定連接，所述第二十字軸(4)與第二連接座(5)通過焊接方式固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車底盤用傳動軸，其特征在于：所述軸管(7)為中空的圓柱體結構，軸管(7)上開設有與伸縮桿(8)相對應的第一限位凹槽。

3.根據權利要求1所述的一種汽車底盤用傳動軸，其特征在于：所述第一十字軸(2)為“十”字形結構，第一連接座(1)與第一十字軸(2)通過焊接方式固定連接，第一十字軸(2)與第二限位底座(9)通過焊接方式固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車底盤用傳動軸，其特征在于：所述伸縮桿(8)為圓柱體結構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車底盤用傳動軸，其特征在于：所述耐高溫高分子塑料薄膜(12)的厚度為1mm。

6.根據權利要求1所述的一種汽車底盤用傳動軸，其特征在于：所述滾珠(10)為球體結構，且軸管(7)上開設有與滾珠(10)相對應的第二限位凹槽。