[實用新型]混合動力裝置

有效

• 申請號: 201820266337.0
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN207875377U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 陳小江;張倩;杜柳絮;何麗娜
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/38;B60K6/442
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;蔣愛花

1.一種混合動力裝置，其特征在于，包括用于連接發動機的第三動力輸入軸(3)、用于連接第一電機裝置(11)的第一動力輸入軸(1)、第一動力傳遞系統(21)、第二動力傳遞系統(22)和動力輸出軸(4)，其中，

所述第三動力輸入軸(3)能夠通過第一離合器(31)與所述第一動力傳遞系統(21)動力傳遞和斷開，并且所述第三動力輸入軸(3)連接于第二離合器(32)的輸入端，所述第二離合器(32)的輸出端用于與第一電機裝置(11)連接；

所述第一動力輸入軸(1)能夠通過第三離合器(33)與所述第二動力傳遞系統(22)動力傳遞和斷開；

所述第一動力傳遞系統(21)和所述第二動力傳遞系統(22)與所述動力輸出軸(4)動力傳遞連接。

2.根據權利要求1所述的混合動力裝置，其特征在于，所述第二離合器(32)的輸出端連接有用于與第一電機裝置(11)連接的動力傳遞單元。

3.根據權利要求2所述的混合動力裝置，其特征在于，所述動力傳遞單元為連接在所述第二離合器(32)的輸出端的動力傳遞軸(5)。

4.根據權利要求3所述的混合動力裝置，其特征在于，所述混合動力裝置包括具有齒圈(6)、行星架(7)和太陽輪(8)的行星齒輪機構，其中，所述第一動力傳遞系統(21)和所述第二動力傳遞系統(22)包括同一個所述行星齒輪機構。

5.根據權利要求4所述的混合動力裝置，其特征在于，所述第一動力傳遞系統(21)包括與所述第一離合器(31)的輸出端連接的所述齒圈(6)、所述行星架(7)和與所述行星架(7)連接的驅動齒輪(9)；

所述第二動力傳遞系統(22)包括與所述第三離合器(33)的輸出端連接的所述太陽輪(8)、所述行星架(7)和所述驅動齒輪(9)。

6.根據權利要求5所述的混合動力裝置，其特征在于，所述第二動力傳遞系統(22)包括空心軸(10)，所述太陽輪(8)固定設置在所述空心軸(10)上，并且所述空心軸(10)和所述第三離合器(33)的輸出端連接。

7.根據權利要求6所述的混合動力裝置，其特征在于，所述動力傳遞軸(5)從所述空心軸(10)穿過，所述空心軸(10)從所述驅動齒輪(9)中穿過。

8.根據權利要求1所述的混合動力裝置，其特征在于，所述第一離合器(31)和所述第二離合器(32)形成為一個嵌套式離合器(13)。

9.根據權利要求1-8中的任意一項所述的混合動力裝置，其特征在于，所述混合動力裝置包括用于連接第二電機裝置(12)的第二動力輸入軸(2)，其中，所述第二動力輸入軸(2)通過第三動力傳遞系統(23)直接與所述動力輸出軸(4)動力傳遞連接。

10.根據權利要求9所述的混合動力裝置，其特征在于，所述混合動力裝置包括第一電機裝置(11)和第二電機裝置(12)，所述第一電機裝置(11)和所述第一動力輸入軸(1)連接，所述第二電機裝置(12)和所述第二動力輸入軸(2)連接，其中，所述第一電機裝置(11)能夠向第二電機裝置(12)提供電力；

和/或，

所述第一動力傳遞系統(21)、所述第二動力傳遞系統(22)和所述第三動力傳遞系統(23)中包括同一個驅動齒輪(9)。