[實(shí)用新型]一種新型電動(dòng)平衡車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820265657.4
• 申請(qǐng)日: 2018-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN208248386U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳維彬;黃智威;呂士成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 美國銳哲有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/00
• 分類號(hào): B62K11/00;B62K11/02
• 代理公司: 上海衡方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31234
• 代理人: 朱穆峰

1.一種新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，包括：

若干個(gè)車輪；

踏板機(jī)構(gòu)，所述踏板機(jī)構(gòu)包括踏板，所述踏板位于所述車輪的外側(cè)；

連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)位于相鄰車輪之間，所述連接機(jī)構(gòu)的端部與所述踏板機(jī)構(gòu)相連；

控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)位于相鄰車輪之間，所述控制系統(tǒng)包括若干個(gè)控制器，所述控制器獲取傳感器檢測的感應(yīng)信號(hào)，控制相應(yīng)的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；

電源，所述電源分別與控制系統(tǒng)以及輪轂電機(jī)電性連接。

2.如權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述車輪包括第一車輪和第二車輪，所述踏板包括左踏板和右踏板。

3.如權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述踏板機(jī)構(gòu)還包括踏板蓋，所述連接機(jī)構(gòu)與所述踏板蓋連接，所述踏板蓋與所述車輪固定連接，所述連接機(jī)構(gòu)的長度小于所述相鄰車輪的間距。

4.如權(quán)利要求3所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述踏板蓋連接于所述踏板，所述踏板蓋包括第一踏板蓋和第二踏板蓋，所述第一踏板蓋和第二踏板蓋分別從對(duì)應(yīng)車輪的外側(cè)延伸至對(duì)應(yīng)車輪的上方和內(nèi)側(cè)。

5.如權(quán)利要求3所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸管和軸承，所述軸承包括第一軸承和第二軸承，所述轉(zhuǎn)軸管的兩端分別伸入到所述第一軸承和第二軸承。

6.如權(quán)利要求5所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述踏板蓋包括一固定連接的套管，所述套管為與所述軸承相對(duì)應(yīng)的圓柱形筒體，所述軸承伸入到所述套管內(nèi)，所述套管通過螺栓連接所述轉(zhuǎn)軸管，所述轉(zhuǎn)軸管相對(duì)所述套管在所述轉(zhuǎn)軸管上的限位孔所限定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.如權(quán)利要求2-6任一項(xiàng)所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述控制器包括第一控制器和第二控制器。

8.如權(quán)利要求2所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)貫穿所述車輪，所述連接機(jī)構(gòu)的一端通過軸承與所述左踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接機(jī)構(gòu)的另一端與所述右踏板固定連接。

9.如權(quán)利要求8所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述傳感器包括陀螺儀傳感器，所述傳感器固定于所述左踏板和所述右踏板的底面上。

10.如權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)平衡車，其特征在于，所述電源為鋰電池，所述連接機(jī)構(gòu)還連接有把手。