[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車及其雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820265641.3
• 申請(qǐng)日: 2018-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208232793U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柯楓;石凱;柴少彪;劉順龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔚來(lái)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/02
• 分類號(hào): B60K1/02;B60K17/04;F16H37/04;F16H57/10
• 代理公司: 北京瀚仁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫(kù);吳曉芬

1.一種用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括至少一個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)子系統(tǒng)；

所述動(dòng)力傳動(dòng)子系統(tǒng)包括電機(jī)和減速器，

其中，所述減速器包括第一減速機(jī)構(gòu)和第二減速機(jī)構(gòu)，

所述第一減速機(jī)構(gòu)的輸入端與所述電機(jī)的輸出軸相連接，所述第一減速機(jī)構(gòu)的輸出端與所述第二減速機(jī)構(gòu)的輸入端相連接，所述第二減速機(jī)構(gòu)的輸出端用于連接所述電動(dòng)汽車的半軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一減速機(jī)構(gòu)是單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的第一輸入齒輪和第一輸出齒輪，

其中，所述第一輸入齒輪與所述電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)連接，

所述第一輸出齒輪與所述第二減速機(jī)構(gòu)的輸入端驅(qū)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)構(gòu)還包括與所述第一輸入齒輪同軸固定的第一輸入軸，所述第一輸入軸與所述電機(jī)的輸出軸同軸固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二減速機(jī)構(gòu)是行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述行星齒輪減速機(jī)構(gòu)包括殼體和從外到內(nèi)依次設(shè)置在所述殼體內(nèi)的外齒圈、行星輪和太陽(yáng)輪，

其中，所述太陽(yáng)輪與所述第一減速機(jī)構(gòu)的輸出端相連接；

所述行星輪分別與所述太陽(yáng)輪和所述外齒圈相嚙合，并且通過(guò)行星架連接所述半軸；

所述外齒圈與所述殼體相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述行星齒輪減速機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述殼體上的齒圈鎖，

當(dāng)所述齒圈鎖上鎖時(shí)，所述外齒圈通過(guò)所述齒圈鎖與所述殼體周向固定；

當(dāng)所述齒圈鎖解鎖時(shí)，所述外齒圈能夠繞自身軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述齒圈鎖是電控鎖。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述行星齒輪減速機(jī)構(gòu)還包括與所述太陽(yáng)輪同軸固定的中間轉(zhuǎn)換齒輪，所述太陽(yáng)輪通過(guò)所述中間轉(zhuǎn)換齒輪與所述第一減速機(jī)構(gòu)的輸出端相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的用于電動(dòng)汽車的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括兩個(gè)相同的所述動(dòng)力傳動(dòng)子系統(tǒng)，并且所述兩個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)子系統(tǒng)對(duì)稱設(shè)置。

11.一種電動(dòng)汽車，其特征在于，所述電動(dòng)汽車包括權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的雙電機(jī)行星齒輪動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電動(dòng)汽車，其特征在于，所述電機(jī)和所述減速器都設(shè)置在所述電動(dòng)汽車的副車架上。