[實用新型]一種便于安裝的汽車離合器面片

有效

• 申請號: 201820265560.3
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN207879901U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 武建剛
• 申請（專利權）人: 江西久安汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64;F16D69/04
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種便于安裝的汽車離合器面片，包括離合器面片本體、連接面片和加強面片，所述連接面片位于離合器面片本體和加強面片之間，所述離合器面片本體、連接面片和加強面片均為圓環形結構，所述離合器面片本體的環形外壁開設有均勻分布的安裝槽，所述安裝槽的槽內放置有磨片，所述磨片的一邊外壁中間開設有凹槽，所述磨片的正面外壁分別開設有第一槽紋和第二槽紋，且第一槽紋和第二槽紋相互交錯連接。本實用新型使得安裝磨片時無需每次都要單獨使用螺栓，減少了安裝的工作量，便于安裝，也提高了安裝的效率，加快生產速度，通過設置的離合器面片本體、連接面片以及加強面片安裝順序疊合，可以增加離合器面片本體的結構強度。

技術領域

本實用新型涉及離合器技術領域，尤其涉及一種便于安裝的汽車離合器面片。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。離合器面片是離合器的重要組成部分，離合器面片上有單個分布的磨片，這些磨片在安裝時都是通過螺栓和螺帽配合單獨安裝，由于磨片數量多安裝時不方便，安裝效率低，影響生產速度，且現有的離合器的結構強度差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種便于安裝的汽車離合器面片。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于安裝的汽車離合器面片，包括離合器面片本體、連接面片和加強面片，所述連接面片位于離合器面片本體和加強面片之間，所述離合器面片本體、連接面片和加強面片均為圓環形結構，所述離合器面片本體的環形外壁開設有均勻分布的安裝槽，所述安裝槽的槽內放置有磨片，所述磨片的一邊外壁中間開設有凹槽，所述磨片的正面外壁分別開設有第一槽紋和第二槽紋，且第一槽紋和第二槽紋相互交錯連接，所述連接面片的內部開設有環形分布的散熱孔，所述加強面片靠近連接面片的一側外壁向外凸起形成有均勻分布的固定桿，且固定桿和加強面片相互垂直，所述固定桿遠離加強面片的一端穿過連接面片延伸至凹槽的內部，所述固定桿的端部螺紋連接有螺帽，且螺帽位于凹槽的內部，所述離合器面片本體的中間中空處設置有套環，所述套環的圓周外壁焊接有均勻分布的連接片，所述連接片遠離套環的一端和離合器面片本體的內壁連接，所述套環的圓周內壁焊接有均勻分布的安裝卡齒。

優選的，所述凹槽位于第一槽紋和第二槽紋形成的包圍內，且凹槽為圓形結構，凹槽的內徑大于螺帽的直徑。

優選的，所述固定桿的圓周外壁端部開設有和螺帽相適配的外螺紋，且固定桿和散熱孔之間留有間隙。

優選的，所述連接片的數量為四到六個，且連接片的厚度小于離合器面片本體的厚度。

優選的，所述凹槽的槽深度為離合器面片本體厚度的四分之一到四分之二之間。

優選的，所述散熱孔的數量為三到六個，且每個散熱孔的直徑不相同，散熱孔的連接面片厚度的六分之一。

本實用新型的有益效果為：

1、通過設置的固定桿，當安裝磨片時，可以先將離合器面片本體、連接面片以及加強面片安裝順序疊合在一起，使得固定桿依次穿過連接面片和離合器面片本體延伸至凹槽內，然后將螺帽擰緊在固定桿的端部，由于固定桿和加強面片為一體結構，使得安裝磨片時無需每次都要單獨使用螺栓，減少了安裝的工作量，便于安裝，也提高了安裝的效率，加快生產速度。

2、通過設置的離合器面片本體、連接面片以及加強面片安裝順序疊合，可以增加離合器的結構強度。