[實用新型]一種耐磨性能好的汽車離合器面片

有效

• 申請號: 201820265513.9
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN207864470U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 武建剛
• 申請（專利權）人: 江西久安汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種耐磨性能好的汽車離合器面片，包括離合器片面本體(6)，其特征在于，所述離合器片面本體(6)的兩側外壁上均開有等距離分布的矩形槽(11)，所述離合器片面本體(6)的兩側外壁上均設置有增強纖維(8)，且增強纖維(8)的形狀為扇形，所述增強纖維(8)的外壁上涂覆有粘接劑(9)，所述粘接劑(9)的頂部粘接有填料粒子(13)，所述離合器片面本體(6)兩側的外壁上均開有圓形通孔(10)，且圓形通孔(10)的截面形狀為梯形，所述離合器片面本體(6)內壁的中間位置開有安裝孔(12)，所述安裝孔(12)的內壁上焊接有填充襯套(14)，且填充襯套(14)的四周外壁均與離合器片面本體(6)的四周內壁相接觸，所述離合器片面本體(6)的頂部外壁上套接有離合器前蓋(7)，且離合器前蓋(7)底部兩側的外壁上均焊接有凸起塊，所述離合器片面本體(6)底部的外壁上連接有減震墊圈(5)，所述減震墊圈(5)的底部外壁上連接有旋轉蝸輪(4)，所述旋轉蝸輪(4)的底部外壁上連接有導向轉輪(3)，所述導向轉輪(3)的底部內壁上插接有推力軸承(2)，所述推力軸承(2)的底部外壁上焊接有輸出泵輪(1)。

2.根據權利要求1所述的一種耐磨性能好的汽車離合器面片，其特征在于，所述填料粒子(13)、增強纖維(8)和粘接劑(9)的形狀均為扇形，且粘接劑(9)處在填料粒子(13)和增強纖維(8)之間的位置，增強纖維(8)、粘接劑(9)和填料粒子(13)的面積依次增大。

3.根據權利要求1所述的一種耐磨性能好的汽車離合器面片，其特征在于，所述輸出泵輪(1)底部外壁的中間位置開有通孔，且輸出泵輪(1)頂部兩側的外壁上開有連接凹槽，連接凹槽與凸起塊之間相適配。

4.根據權利要求1所述的一種耐磨性能好的汽車離合器面片，其特征在于，所述減震墊圈(5)的底部外壁上開有安裝槽，且安裝槽的內壁上插接有活動板，活動板與安裝槽的內壁之間設置有減震彈簧。

5.根據權利要求1所述的一種耐磨性能好的汽車離合器面片，其特征在于，所述離合器片面本體(6)的頂部內壁插接有離合器鎖緊片，且離合器鎖緊片焊接在離合器前蓋(7)底部外壁的中間位置。

6.根據權利要求1所述的一種耐磨性能好的汽車離合器面片，其特征在于，所述旋轉蝸輪(4)的底部內壁上設置有螺旋槽，且導向輪外壁的頂部焊接有螺紋肋，螺紋肋插接在螺旋槽的內壁上，螺紋肋與螺旋槽之間形成均螺紋螺旋。