[實用新型]一種汽車轉向直拉桿

有效

• 申請號: 201820262028.6
• 申請日: 2018-02-22
• 公開（公告）號: CN207997904U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 曾懷靈
• 申請（專利權）人: 江西積裕實業有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20;F16C11/12;F16N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車轉向直拉桿，包括桿體（1），其特征在于：所述桿體（1）左右兩端通過固定環（2）連接有安裝筒（3），所述安裝筒（3）包括筒體（8），所述筒體（8）靠近桿體（1）的一端設置有卡軸（4），所述卡軸（4）與固定環（2）固定連接，所述筒體（8）內部沿著遠離桿體（1）的方向依次設置有彈簧座（11）、球頭座（10）和調節塊（14），所述彈簧座（11）外周套有緩沖彈簧（12），所述緩沖彈簧（12）的一端固定在彈簧座（11）上，另一端與球頭座（10）相接觸，所述球頭座（10）中安裝有球銷（9），所述球銷（9）的連接端貫穿筒體（8）側壁延伸至外界，所述調節塊（14）與球頭座（10）相接觸，所述調節塊（14）外表面設置有外螺紋，所述筒體（8）內側設置有對應的內螺紋，所述調節塊（14）通過螺紋連接與筒體（8）相固定，所述調節塊（14）遠離球頭座（10）的一端中心處設置有調節孔（15）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向直拉桿，其特征在于：所述桿體（1）設置有彎曲結構。

3.根據權利要求1所述的一種汽車轉向直拉桿，其特征在于：所述固定環（2）的直徑大于卡軸（4），且固定環（2）的內側設置有擋環（7），所述擋環（7）的內側與卡軸（4）的外表面相接觸，所述固定環（2）與擋環（7）焊接固定，所述擋環（7）與卡軸（4）焊接固定。

4.根據權利要求1所述的一種汽車轉向直拉桿，其特征在于：所述桿體（1）的兩端均設置有卡環（5），所述卡軸（4）上設置有與卡環（5）對應的卡槽（6），所述卡環（5）與卡槽（6）過盈配合。

5.根據權利要求1所述的一種汽車轉向直拉桿，其特征在于：所述筒體（8）的側壁上開設有與球銷（9）對應的通孔，所述筒體（8）外表面與通孔對應的位置設置有防塵罩（13），所述防塵罩（13）的一端固定在筒體（8）上，另一端固定安裝在球銷（9）上。

6.根據權利要求1所述的一種汽車轉向直拉桿，其特征在于：所述球頭座（10）中設置有與球銷（9）對應的安裝腔，所述筒體（8）側壁上設置有進油孔（16），所述進油孔（16）連通到安裝腔，所述進油孔（16）上安裝有油嘴（17）。