[實用新型]一種道路施工用破碎裝置

有效

• 申請號: 201820261557.4
• 申請日: 2018-02-22
• 公開（公告）號: CN208121540U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 陸志梅
• 申請（專利權）人: 新昌縣平海汽車配件有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型公開了一種道路施工用破碎裝置,包括破碎鎬，所述破碎鎬內滑動安裝有傳動軸，傳動軸的底端延伸至破碎鎬外，傳動軸的底端開設有凹槽，凹槽的兩側內壁均開設有底部為開口的第一滑槽，凹槽內滑動安裝有破碎棒，破碎棒的底端延伸至凹槽外，破碎棒的兩側均焊接有位于凹槽內的滑塊，且兩個滑塊分別滑動安裝在第一滑槽內，破碎棒的兩側均開設有位于滑塊下方的定位槽，兩個第一滑槽相互遠離的一側內壁上均開設有通孔，通孔內滑動安裝有滑桿，滑桿的兩端均延伸至通孔外。本實用新型結構簡單，便于操作，拆裝方便，能夠快速的把破碎棒拆卸換新，節省了時間，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及破碎裝置技術領域，尤其涉及一種道路施工用破碎裝置。

背景技術

液壓破碎鎬是一種手持式對路面進行破碎解體的裝置，通過液壓破碎鎬中的液壓傳動軸的往復運動，傳動軸上安裝有破碎棒，利用破碎棒對地面進行破碎作業，具有工效高,噪音小,可靠性強,體積小重量輕的優點,適用于瀝青，水泥路面，鋼筋混凝土的破碎作業，以及直徑1米以下大體積石料的破碎解體，廣泛應用于公路,市政,燃氣, 電力電信,鐵道,消防建筑等行業，所有需要高效、快速、強力破碎的場合，液壓破碎鎬都可大顯身手，液壓破碎鎬設備上的破碎棒的使用年限不高，強度不夠，使用一段時間后容易彎曲或折斷，影響其工作效率，所以要對破碎棒進行換新使用，但是現有的破碎棒拆卸和更換過程繁瑣，浪費時間，從而影響工人們的工作進度，因此本實用新型就以上問題提出了解決方法。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種道路施工用破碎裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種道路施工用破碎裝置，包括破碎鎬，所述破碎鎬內滑動安裝有傳動軸，傳動軸的底端延伸至破碎鎬外，傳動軸的底端開設有凹槽，凹槽的兩側內壁均開設有底部為開口的第一滑槽，凹槽內滑動安裝有破碎棒，破碎棒的底端延伸至凹槽外，破碎棒的兩側均焊接有位于凹槽內的滑塊，且兩個滑塊分別滑動安裝在第一滑槽內，破碎棒的兩側均開設有位于滑塊下方的定位槽，兩個第一滑槽相互遠離的一側內壁上均開設有通孔，通孔內滑動安裝有滑桿，滑桿的兩端均延伸至通孔外，滑桿靠近破碎棒的一端貫穿第一滑槽并滑動安裝在定位槽內，滑桿的頂部與滑塊的底部相接觸，滑桿的頂部開設有第二滑槽，第二滑槽的底部內壁上開設有卡槽，傳動軸的兩側均開設有位于通孔上方的第三滑槽，第三滑槽內滑動安裝有連接桿，兩個連接桿相互遠離的一端分別延伸至兩個第三滑槽外，連接桿的底部焊接有卡桿，卡桿的底端滑動安裝在卡槽內。

優選的，所述通孔的頂部內壁和底部內壁上均開設有限位槽，限位槽的內壁上焊接有第一固定桿，滑桿的頂部和底部均焊接有限位塊，且限位塊滑動套設在第一固定桿上并滑動安裝在限位槽內。

優選的，所述限位槽的一側焊接有套設在第一固定桿上的第一彈簧，第一彈簧遠離限位塊的一端焊接在限位槽的一側內壁上。

優選的，所述第三滑槽的內壁上焊接有第二固定桿，且連接桿滑動套設在第二固定桿上。

優選的，所述連接桿的頂部焊接有套設在第二固定桿上的第二彈簧，第二彈簧遠離連接桿的一端焊接在第三滑槽的頂部內壁上。

優選的，所述凹槽的內壁上固定安裝有密封條，且破碎棒通過密封條與凹槽滑動密封配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過破碎鎬、傳動軸、凹槽、第一滑槽、破碎棒、滑塊、通孔、滑桿、第二滑槽、卡槽、第三滑槽、連接桿、卡桿和定位槽相配合，可以快速的對破碎棒進行拆卸換新，拉動兩個連接桿在第三滑槽內向上滑動，第二彈簧受到擠壓，連接桿帶動卡桿滑出卡槽外，在第一彈簧的反彈力下，推動滑桿向定位槽外滑動，滑桿與滑塊不再接觸，卡桿在第二滑槽上滑動，然后就可以把破碎棒從凹槽內抽出來，破碎棒帶動滑塊滑出第一滑槽外，本實用新型結構簡單，便于操作，拆裝方便，能夠快速的把破碎棒拆卸換新，節省了時間，提高了工作效率。