[實(shí)用新型]一種基于EPP材料的汽車(chē)保險(xiǎn)杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820259957.1
• 申請(qǐng)日: 2018-02-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208069583U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林元龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京給力新材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/24
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/24;B60R19/48
• 代理公司: 南京華恒專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32335
• 代理人: 裴素艷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于EPP材料的汽車(chē)保險(xiǎn)杠，包括固定板，所述固定板的一側(cè)設(shè)置有低速吸能盒，所述低速吸能盒與固定板通過(guò)螺釘進(jìn)行固定連接，所述低速吸能盒的一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)橫梁，所述加強(qiáng)橫梁與低速吸能盒通過(guò)螺釘進(jìn)行固定連接，所述加強(qiáng)橫梁的一側(cè)設(shè)置有固定緩沖柱，所述固定緩沖柱的一側(cè)設(shè)置有吸能緩沖板，所述吸能緩沖板的一側(cè)通過(guò)螺釘設(shè)置有保險(xiǎn)杠外殼，所述保險(xiǎn)杠外殼的上側(cè)設(shè)置有外殼固定板；通過(guò)設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠外殼一側(cè)的側(cè)邊保護(hù)殼，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候保險(xiǎn)杠外殼側(cè)邊被刮壞的時(shí)候需要整體進(jìn)行更換，通過(guò)設(shè)計(jì)的側(cè)邊保護(hù)殼可以在損壞的時(shí)候拆卸下來(lái)進(jìn)行更換，不用對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行整體更換更加方便和節(jié)約資源。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于保險(xiǎn)杠技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于EPP材料的汽車(chē)保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

現(xiàn)有的汽車(chē)保險(xiǎn)杠在使用的時(shí)候，由于駕駛員本身駕駛原因，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)保險(xiǎn)杠外殼側(cè)邊出現(xiàn)刮傷的現(xiàn)象，使保險(xiǎn)杠外殼出現(xiàn)損壞需要進(jìn)行更換，且在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后，在保險(xiǎn)杠外殼內(nèi)側(cè)會(huì)積累很多泥土和灰塵，在清理的時(shí)候需要把保險(xiǎn)杠外殼拆卸下來(lái)進(jìn)行清洗非常麻煩的問(wèn)題，為此我們提出一種基于EPP材料的汽車(chē)保險(xiǎn)杠。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于EPP材料的汽車(chē)保險(xiǎn)杠，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車(chē)保險(xiǎn)杠在使用的時(shí)候，由于駕駛員本身駕駛原因，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)保險(xiǎn)杠外殼側(cè)邊出現(xiàn)刮傷的現(xiàn)象，使保險(xiǎn)杠外殼出現(xiàn)損壞需要進(jìn)行更換，且在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后，在保險(xiǎn)杠外殼內(nèi)側(cè)會(huì)積累很多泥土和灰塵，在清理的時(shí)候需要把保險(xiǎn)杠外殼拆卸下來(lái)進(jìn)行清洗非常麻煩的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于EPP材料的汽車(chē)保險(xiǎn)杠，包括固定板，所述固定板的一側(cè)設(shè)置有低速吸能盒，所述低速吸能盒與固定板通過(guò)螺釘進(jìn)行固定連接，所述低速吸能盒的一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)橫梁，所述加強(qiáng)橫梁與低速吸能盒通過(guò)螺釘進(jìn)行固定連接，所述加強(qiáng)橫梁的一側(cè)設(shè)置有固定緩沖柱，所述固定緩沖柱的一側(cè)設(shè)置有吸能緩沖板，所述吸能緩沖板的一側(cè)通過(guò)螺釘設(shè)置有保險(xiǎn)杠外殼，所述保險(xiǎn)杠外殼的上側(cè)設(shè)置有外殼固定板，所述保險(xiǎn)杠外殼的前側(cè)設(shè)置有車(chē)牌固定板，所述保險(xiǎn)杠外殼的一側(cè)設(shè)置有保險(xiǎn)杠側(cè)邊保護(hù)殼，所述保險(xiǎn)杠側(cè)邊保護(hù)殼的一側(cè)設(shè)置有卡槽，所述保險(xiǎn)杠側(cè)邊保護(hù)殼的下側(cè)設(shè)置有側(cè)邊保護(hù)殼固定板，所述保險(xiǎn)杠側(cè)邊保護(hù)殼與保險(xiǎn)杠外殼通過(guò)卡槽進(jìn)行連接，所述吸能緩沖板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧與加強(qiáng)橫梁通過(guò)螺釘進(jìn)行固定連接，所述保險(xiǎn)杠外殼的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺釘設(shè)置有清洗管，所述清洗管的下側(cè)設(shè)置有噴水口。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)橫梁的兩端均設(shè)置有固定板和低速吸能盒，且加強(qiáng)橫梁通過(guò)固定板和螺釘固定在車(chē)上。

優(yōu)選的，所述保險(xiǎn)杠側(cè)邊保護(hù)殼的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，一側(cè)為內(nèi)開(kāi)口一側(cè)為外開(kāi)口，且保險(xiǎn)杠側(cè)邊保護(hù)殼通過(guò)側(cè)邊保護(hù)殼固定板和螺釘固定安裝在保險(xiǎn)杠外殼和車(chē)體上。

優(yōu)選的，所述低速吸能盒的內(nèi)部和吸能緩沖板與加強(qiáng)橫梁的連接處均設(shè)置有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述清洗管的進(jìn)水口設(shè)置在保險(xiǎn)杠外殼的下側(cè)，并在進(jìn)水口上設(shè)置有保護(hù)蓋。