[實用新型]分揀小車支架、分揀小車及交叉帶分揀機

有效

• 申請號: 201820258027.4
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN207932515U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 姚庭;明振標;李凱;劉增偉
• 申請（專利權）人: 威海新北洋正棋機器人股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

本實用新型公開了一種分揀小車支架、分揀小車及交叉帶分揀機，涉及分揀設備技術領域。該分揀小車支架包括支架本體、用于和前車連接的第一連接部以及用于和后車連接的第二連接部，第一連接部和第二連接部分別與支架本體可拆卸連接。該分揀小車支架設計合理、結構簡單，多個零部件通過組裝方式固定連接，通過第一連接部和第二連接部將多個分揀小車支架首尾依次相連。滿足小車的強度要求和使用需求的前提下，大大降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及分揀設備技術領域，具體而言，涉及一種分揀小車支架、分揀小車及交叉帶分揀機。

背景技術

交叉帶式分揀系統由主驅動帶式輸送機和載有小型帶式輸送機的臺車(簡稱“小車”)聯接在一起，當“小車”移動到所規定的分揀位置時，轉動皮帶，完成把商品分揀送出的任務。

“小車”均具有T型架結構，由于現有的“小車”T型架采用鑄鋁開模工藝，一體成型，生產成本較高，如何滿足“小車”在使用要求和強度下，降低生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種分揀小車支架，通過將支架本體、第一連接部以及第二連接部可拆卸連接，在滿足使用要求和強度下，將現有通過開模方法一體成型的分揀小車支架變為多個零部件連接組成，從而降低了生產成本。

本實用新型的目的還在于提供了一種分揀小車，具有上述的分揀小車支架。

本實用新型的目的還在于提供了一種交叉帶分揀機，其具有上述的分揀小車。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種分揀小車支架，所述分揀小車支架包括支架本體、用于和前車連接的第一連接部以及用于和后車連接的第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部分別與所述支架本體可拆卸連接。

優選的，所述支架本體包括固定連接的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架平行設置；

所述第一連接部包括至少兩個安裝支架，所述安裝支架沿小車行走方向固定設置于所述第一支架和所述第二支架之間。

優選的，所述第一支架和所述第二支架均為T型結構，所述T型結構包括固定連接的支架主體和機翼，所述機翼位于所述支架主體的兩側；

所述第一支架和所述第二支架的兩側機翼分別開設有用于連接行走輪的轉動孔，所述第一支架的兩側機翼還分別開設有限位孔，所述限位孔配合限位件用于限制行走輪行走時的偏轉角度。

優選的，所述第一連接部還包括連接組件，所述連接組件包括轉軸、套筒以及能夠與前車固定連接的關節軸承；

至少兩個所述安裝支架平行設置，所述安裝支架靠近前車的一端開設有同軸的第一連接孔，所述轉軸穿過所述第一連接孔，所述關節軸承和所述套筒分別套設于所述轉軸且位于所述安裝支架之間，所述套筒對所述關節軸承橫向定位。

優選的，所述第二連接部設置于所述支架本體靠近后車的一端且所述第二連接部分別與所述第一支架和所述第二支架可拆卸連接；

所述第二連接部開設有第二連接孔，所述第二連接孔用于和后車的第一連接部連接。

優選的，所述支架本體還包括加強筋，所述加強筋沿小車行走方向固定設置于所述第一支架和所述第二支架之間。

優選的，所述分揀小車支架還包括用于獲取動力的次級板組件；

所述次級板組件包括次級板和連接板，所述次級板通過所述連接板與所述支架本體可拆卸連接。

優選的，所述次級板為矩形板，所述連接板為L型板，所述次級板的一側與所述連接板的一折邊固定連接，所述連接板的另一折邊與所述第一支架或所述第二支架固定連接。