[實用新型]分揀小車支架、分揀小車及交叉帶分揀機有效
| 申請號: | 201820258027.4 | 申請日: | 2018-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN207932515U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 姚庭;明振標;李凱;劉增偉 | 申請(專利權)人: | 威海新北洋正棋機器人股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陳治位 |
| 地址: | 264200 山東省威*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分揀 小車支架 第一連接部 小車 第二連接部 支架本體 分揀機 交叉帶 本實用新型 可拆卸連接 分揀設備 強度要求 依次相連 組裝方式 后車 前車 首尾 生產成本 零部件 | ||
1.一種分揀小車支架,其特征在于,所述分揀小車支架包括支架本體、用于和前車連接的第一連接部以及用于和后車連接的第二連接部,所述第一連接部和所述第二連接部分別與所述支架本體可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述的分揀小車支架,其特征在于,所述支架本體包括固定連接的第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架平行設置;
所述第一連接部包括至少兩個安裝支架,所述安裝支架沿小車行走方向固定設置于所述第一支架和所述第二支架之間。
3.根據權利要求2所述的分揀小車支架,其特征在于,所述第一支架和所述第二支架均為T型結構,所述T型結構包括固定連接的支架主體和機翼,所述機翼位于所述支架主體的兩側;
所述第一支架和所述第二支架的兩側機翼分別開設有用于連接行走輪的轉動孔,所述第一支架的兩側機翼還分別開設有限位孔,所述限位孔配合限位件用于限制行走輪行走時的偏轉角度。
4.根據權利要求2所述的分揀小車支架,其特征在于,所述第一連接部還包括連接組件,所述連接組件包括轉軸、套筒以及能夠與前車固定連接的關節軸承;
至少兩個所述安裝支架平行設置,所述安裝支架靠近前車的一端開設有同軸的第一連接孔,所述轉軸穿過所述第一連接孔,所述關節軸承和所述套筒分別套設于所述轉軸且位于所述安裝支架之間,所述套筒對所述關節軸承橫向定位。
5.根據權利要求2所述的分揀小車支架,其特征在于,所述第二連接部設置于所述支架本體靠近后車的一端且所述第二連接部分別與所述第一支架和所述第二支架可拆卸連接;
所述第二連接部開設有第二連接孔,所述第二連接孔用于和后車的第一連接部連接。
6.根據權利要求2所述的分揀小車支架,其特征在于,所述支架本體還包括加強筋,所述加強筋沿小車行走方向固定設置于所述第一支架和所述第二支架之間。
7.根據權利要求2-6任意一項所述的分揀小車支架,其特征在于,所述分揀小車支架還包括用于獲取動力的次級板組件;
所述次級板組件包括次級板和連接板,所述次級板通過所述連接板與所述支架本體可拆卸連接。
8.根據權利要求7所述的分揀小車支架,其特征在于,所述次級板為矩形板,所述連接板為L型板,所述次級板的一側與所述連接板的一折邊固定連接,所述連接板的另一折邊與所述第一支架或所述第二支架固定連接。
9.一種分揀小車,其特征在于,所述分揀小車包括行走輪以及權利要求1-8任意一項所述的分揀小車支架;
所述行走輪的數量為至少兩個,所述行走輪對稱設置于所述支架本體的兩側。
10.一種交叉帶分揀機,其特征在于,包括軌道支架、檢測組件以及權利要求9所述的分揀小車;
所述分揀小車沿所述軌道支架的軌道運動,所述檢測組件固定設置于所述軌道支架且用于檢測所述分揀小車的運載狀態。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
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B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





