[實(shí)用新型]超車工況測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820257859.4
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN208366618U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑歡歡;周舟;王勇;賀曉娜;朱習(xí)加;陳軍;曾翌;封冷雨;彭超;王鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01M9/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 孫輝

1.一種超車工況測試裝置，其特征在于，包括測試風(fēng)洞、車輛模型和測壓系統(tǒng)；

所述車輛模型設(shè)置在所述測試風(fēng)洞上，且與所述測壓系統(tǒng)連接；

所述測試風(fēng)洞上設(shè)置有送風(fēng)組件，所述送風(fēng)組件用于向所述車輛模型提供風(fēng)力，所述測壓系統(tǒng)用于測試所述車輛模型所承受的氣動(dòng)力；

所述車輛模型包括超車車輛和被超車輛，所述被超車輛固定設(shè)置在所述測試風(fēng)洞上，所述超車車輛設(shè)置在所述測試風(fēng)洞上，且所述超車車輛能夠沿所述測試風(fēng)洞移動(dòng)；所述超車車輛和所述被超車輛上均設(shè)置有所述測壓系統(tǒng)，且所述超車車輛與所述被超車輛間隔設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超車工況測試裝置,其特征在于，所述測壓系統(tǒng)包括內(nèi)置測力件；所述內(nèi)置測力件設(shè)置在所述超車車輛上，所述內(nèi)置測力件用于測量所述超車車輛的氣動(dòng)力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超車工況測試裝置,其特征在于，所述測壓系統(tǒng)還包括外置測力件；所述外置測力件設(shè)置在所述被超車輛上，所述外置測力件用于同步測量所述被超車輛上的氣動(dòng)力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超車工況測試裝置,其特征在于，所述測壓系統(tǒng)還包括薄膜測力件；

所述薄膜測力件設(shè)置在所述超車車輛上靠近所述被超車輛的一側(cè)；所述薄膜測力件還設(shè)置在所述被超車輛上靠近所述超車車輛的一側(cè)；

所述薄膜測力件用于同步測量所述超車車輛以及所述被超車輛的表面壓力。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超車工況測試裝置,其特征在于，還包括移動(dòng)組件；

所述移動(dòng)組件設(shè)置在所述測試風(fēng)洞上，所述超車車輛與所述移動(dòng)組件連接，所述移動(dòng)組件能夠調(diào)整所述超車車輛相對所述測試風(fēng)洞的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的超車工況測試裝置,其特征在于，所述移動(dòng)組件包括水平移動(dòng)件和豎直移動(dòng)件；

所述水平移動(dòng)件設(shè)置在所述測試風(fēng)洞上，且位于所述超車車輛的上方；所述豎直移動(dòng)件的一端與所述水平移動(dòng)件連接，且另一端與所述超車車輛連接；

所述豎直移動(dòng)件能夠沿所述水平移動(dòng)件的長度方向滑動(dòng)，且所述豎直移動(dòng)件還能夠沿自身長度方向伸縮，進(jìn)而帶動(dòng)所述超車車輛移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的超車工況測試裝置,其特征在于，所述水平移動(dòng)件包括橫向固定部和縱向滑動(dòng)部；

所述橫向固定部固定設(shè)置在所述測試風(fēng)洞的側(cè)壁上，所述縱向滑動(dòng)部與所述橫向固定部滑動(dòng)連接；

所述豎直移動(dòng)件與所述縱向滑動(dòng)部連接，且所述豎直移動(dòng)件沿所述縱向滑動(dòng)部的長度方向滑動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的超車工況測試裝置,其特征在于，所述豎直移動(dòng)件包括第一豎桿和第二豎桿；

所述第一豎桿的上端與所述縱向滑動(dòng)部滑動(dòng)連接，所述第一豎桿的下端套設(shè)在所述第二豎桿的外側(cè)壁，且所述第二豎桿沿所述第一豎桿的長度方向滑動(dòng)；

所述第二豎桿的下端與所述超車車輛固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超車工況測試裝置,其特征在于，還包括固定組件；

所述固定組件用于將所述外置測力件與所述被超車輛固定連接。