[實用新型]一種無內(nèi)胎旋風(fēng)車輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820255081.3 | 申請日: | 2018-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN207955172U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬云峽;高鑫;陳勇 | 申請(專利權(quán))人: | 韶關(guān)市高星重工機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60B3/10 | 分類號: | B60B3/10;B60B21/06;B60B21/10;B60B19/00 |
| 代理公司: | 韶關(guān)市雷門專利事務(wù)所 44226 | 代理人: | 周勝明 |
| 地址: | 512100 廣東省韶關(guān)市曲江區(qū)馬*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)孔 輪輻 輪輞 車輪 加強筋 無內(nèi)胎 輪緣 輪胎 旋風(fēng) 整體散熱效果 本實用新型 車輪旋轉(zhuǎn) 承載能力 散熱效果 行走過程 大圓形 間隔處 通風(fēng)孔 支撐力 攪動 散熱 開孔 輪轂 凸峰 焊接 生產(chǎn)成本 損傷 風(fēng)力 | ||
1.一種無內(nèi)胎旋風(fēng)車輪,包括輪輻與輪輞,其特征在于:其中輪輞兩側(cè)分別設(shè)置有S形輪緣,輪輞的中部設(shè)有用于安裝輪胎的凹槽,在輪輻上設(shè)有一圈直徑為70mm的圓形風(fēng)孔,風(fēng)孔與風(fēng)孔之間的間隔處凸立有加強筋,加強筋的另一端與輪緣焊接相連,達到加強輪輻與輪輞連接的目的,同時能夠在車輛行走過程中產(chǎn)生風(fēng)力進行輪轂降溫的效果。
2.如權(quán)利要求1所述無內(nèi)胎旋風(fēng)車輪,其特征在于:所述輪緣具有凸峰,凸峰由兩個連續(xù)兩個弧線構(gòu)成,兩個弧線半徑分別為15mm和13.5mm,高度為18mm;所述輪緣寬度為28mm。
3.如權(quán)利要求1所述無內(nèi)胎旋風(fēng)車輪,其特征在于:所述風(fēng)孔等距排列在輪輻上。
4.如權(quán)利要求1所述無內(nèi)胎旋風(fēng)車輪,其特征在于:在所述風(fēng)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有一圈螺栓固定孔,輪輻中間設(shè)有軸孔。
5.如權(quán)利要求1所述無內(nèi)胎旋風(fēng)車輪,其特征在于:所述加強筋厚度為3-6mm,加強筋垂直于輪輻外表面的切線方向。
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