[實用新型]車輛在位檢測系統(tǒng)及其車輛在位檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820255072.4
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208156878U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫海榮
• 申請（專利權(quán)）人: 小牛（深圳）科技貿(mào)易有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/04;G08G1/042
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

1.一種車輛在位檢測裝置，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體上開設(shè)有檢測孔；

第一檢測機構(gòu)，設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述第一檢測機構(gòu)包括檢測探頭；

防塵片，所述防塵片能夠遮擋或開啟所述檢測孔；

動力組件，用于驅(qū)動所述防塵片移動或轉(zhuǎn)動以遮擋或開啟所述檢測孔，所述檢測孔處于開啟狀態(tài)時所述檢測探頭與所述檢測孔相對；及

控制器，設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述檢測探頭和所述動力組件均與所述控制器電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛在位檢測裝置，其特征在于，所述動力組件包括第一驅(qū)動機構(gòu)、轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)葉片，所述轉(zhuǎn)軸與所述第一驅(qū)動機構(gòu)的輸出端連接，所述旋轉(zhuǎn)葉片設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸上，所述旋轉(zhuǎn)葉片包括呈夾角設(shè)置的第一旋轉(zhuǎn)葉片和第二旋轉(zhuǎn)葉片，所述第一旋轉(zhuǎn)葉片遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述防塵片連接，所述第二旋轉(zhuǎn)葉片遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一端與所述檢測探頭連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛在位檢測裝置，其特征在于，所述動力組件還包括用于感應(yīng)所述防塵片或所述檢測探頭是否轉(zhuǎn)動到位的限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)與所述控制器電性連接，當(dāng)所述防塵片或所述檢測探頭與所述檢測孔相對時，所述限位機構(gòu)向所述控制器發(fā)送指令，所述控制器控制所述第一驅(qū)動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)；或所述控制器控制所述第一驅(qū)動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)并改變所述第一驅(qū)動機構(gòu)下一次驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動方向。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛在位檢測裝置，其特征在于，所述限位機構(gòu)包括光電限位開關(guān)，所述光電限位開關(guān)包括發(fā)射端、接收端以及套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸上的遮擋片，所述遮擋片為開設(shè)有扇形槽的圓形片，所述第一旋轉(zhuǎn)葉片和所述第二旋轉(zhuǎn)葉片分別與所述扇形槽的兩個槽壁相對設(shè)置，所述發(fā)射端和所述接收端相對設(shè)置且分別位于所述遮擋片的兩側(cè)，所述發(fā)射端向所述接收端發(fā)射光信號，當(dāng)所述光信號被所述遮擋片阻斷時，所述光電限位開關(guān)向所述控制器發(fā)送指令，所述控制器控制所述第一驅(qū)動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)；或所述控制器控制所述第一驅(qū)動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)并改變所述第一驅(qū)動機構(gòu)下一次驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛在位檢測裝置，其特征在于，所述限位機構(gòu)包括機械限位開關(guān)，所述機械限位開關(guān)包括第一靜觸點和第二靜觸點，所述第一旋轉(zhuǎn)葉片和所述第二旋轉(zhuǎn)葉片上分別設(shè)有第一動觸點和第二動觸點，當(dāng)所述第一旋轉(zhuǎn)葉片向第一方向轉(zhuǎn)動至所述第一動觸點與所述第一靜觸點連接時，所述第一檢測機構(gòu)與所述檢測孔相對，所述第一驅(qū)動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)或所述第一驅(qū)動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)并改變下一次驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的方向；當(dāng)所述第二旋轉(zhuǎn)葉片向第二方向轉(zhuǎn)動至所述第二動觸點與所述第二靜觸點連接時，所述防塵片與所述檢測孔相對，所述第一驅(qū)動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)或所述第一驅(qū)動機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)并改變下一次驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的方向，所述第一方向與所述第二方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛在位檢測裝置，其特征在于，所述檢測探頭與所述檢測孔相對設(shè)置，所述動力組件包括第二驅(qū)動機構(gòu)和驅(qū)動桿，所述防塵片設(shè)于所述驅(qū)動桿上，所述第二驅(qū)動機構(gòu)可通過所述驅(qū)動桿驅(qū)動所述防塵片趨向或遠(yuǎn)離所述檢測孔移動以實現(xiàn)所述檢測孔的開啟和關(guān)閉；或者

所述檢測探頭與所述檢測孔相對設(shè)置，所述動力組件包括第三驅(qū)動機構(gòu)、安裝轉(zhuǎn)軸和設(shè)于所述安裝轉(zhuǎn)軸上的安裝葉片，所述防塵片設(shè)于所述安裝葉片遠(yuǎn)離所述安裝轉(zhuǎn)軸的一端，所述第三驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述安裝葉片轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)遮擋或打開所述檢測孔；或者

所述檢測探頭與所述檢測孔相對設(shè)置，所述動力組件包括第四驅(qū)動機構(gòu)，所述防塵片與所述檢測孔的孔壁可轉(zhuǎn)動連接，所述第四驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動所述防塵片打開或遮蔽所述檢測孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的車輛在位檢測裝置，其特征在于，所述第一檢測機構(gòu)為超聲波檢測機構(gòu)、紅外檢測機構(gòu)或雷達(dá)檢測機構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的車輛在位檢測裝置，其特征在于，還包括設(shè)于所述殼體內(nèi)部的第二檢測機構(gòu)，所述第二檢測機構(gòu)為地磁檢測機構(gòu)，所述地磁檢測機構(gòu)與所述控制器電性連接。