[實(shí)用新型]一種GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿及運(yùn)輸機(jī)具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820255059.9
• 申請(qǐng)日: 2018-02-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207860155U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓先才;黃志高;董四清;邱寧;王寧華;張寧;陸東生;朱海峰;肖峰;王志強(qiáng);周萬(wàn)駿;劉巍;凌建;高亞平;閆俊慧;范江波;陳曉敏;宋帥;杜玉龍;康健;王丹;趙春生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)家電網(wǎng)公司交流建設(shè)分公司;國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司;江蘇省送變電有限公司;太原重工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S9/10
• 分類(lèi)號(hào): B60S9/10;H02G1/00
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿，其特征在于，包括設(shè)置在GIL運(yùn)輸機(jī)具的車(chē)架側(cè)面的支腿本體，所述支腿本體包括沿豎直方向設(shè)置的支撐段和第一驅(qū)動(dòng)部，所述第一驅(qū)動(dòng)部可驅(qū)動(dòng)所述支撐段朝向地面運(yùn)動(dòng)，以使所述支撐段朝向地面的一端與地面抵靠。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿，其特征在于，所述支腿本體還包括沿水平方向設(shè)置的延伸段和第二驅(qū)動(dòng)部，所述延伸段的一端與所述GIL運(yùn)輸機(jī)的車(chē)架側(cè)面連接，另一端與所述支撐段連接，所述第二驅(qū)動(dòng)部可驅(qū)動(dòng)所述延伸段沿水平方向運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)部和所述第二驅(qū)動(dòng)部為液壓缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿，其特征在于，所述延伸段的截面為矩形結(jié)構(gòu)，所述第二驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在所述延伸段水平方向的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿，其特征在于，所述支撐段朝向地面的一端設(shè)有支腳盤(pán)，所述支腳盤(pán)的底面與地面平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿，其特征在于，所述支腳盤(pán)由尼龍材料制成。

7.一種運(yùn)輸機(jī)具，用于GIL單元的運(yùn)輸，其特征在于，包括車(chē)架，所述車(chē)架的側(cè)面設(shè)有權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸機(jī)具，其特征在于，沿所述車(chē)架的側(cè)面一周分布有多個(gè)所述GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸機(jī)具，其特征在于，所述車(chē)架上靠近第一側(cè)設(shè)有運(yùn)輸支架，所述GIL運(yùn)輸機(jī)具支腿設(shè)置在所述車(chē)架的第一側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸機(jī)具，其特征在于，所述車(chē)架設(shè)有多個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述車(chē)架運(yùn)動(dòng)的車(chē)輪，當(dāng)所述第一驅(qū)動(dòng)部使所述支撐段朝向地面的一端與地面抵靠時(shí)，所述車(chē)輪不離開(kāi)地面。