[實用新型]一種車身姿態(tài)穩(wěn)定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820254777.4
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN207889568U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 李忱達;張萌;徐躍;宋家恕;程宏宇;尹文;張萌萌;謝恩;陸洪巖;孫慶文
• 申請（專利權(quán)）人: 山東交通學院
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱寶慶

本實用新型提供了一種車身姿態(tài)穩(wěn)定裝置，包括微控制單元、餅式電機、輪盤，以及分別與微控制單元電連接的陀螺儀傳感器(5)、加速度傳感器、電調(diào)；陀螺儀傳感器包含四個且分別設置于四個車輪上，一個加速度傳感器設置于車輛底盤上，一個餅式電機設置于車輛底盤的中間位置，餅式電機輸入端與電調(diào)輸出端連接，餅式電機的轉(zhuǎn)軸與車輛前、后輪軸平行設置，轉(zhuǎn)軸端部與輪盤固定連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車配件技術(shù)，特別是一種車身姿態(tài)穩(wěn)定裝置。

背景技術(shù)

我國現(xiàn)有的汽車數(shù)量逐年上升，安全駕車是每位駕駛員的心愿。現(xiàn)有的汽車安全裝置有很多種，如保險杠，安全氣囊，測距預警等，這些安全裝置都從不同的角度一定程度的保證了汽車的安全性。但隨著汽車行駛速度越來越高，汽車側(cè)向穩(wěn)定性在行車安全中的穩(wěn)定越來越突出，而且一直未得到有效的解決。根據(jù)有關(guān)資料顯示：在所有的交通事故中，汽車側(cè)翻的危害僅次于汽車碰撞，居第二位。汽車側(cè)翻或特殊情況墜落時，駕駛員往往來不及采取有效措施，常常帶來致命危害，同時還會造成道路交通中斷和環(huán)境污染，因此為了避免汽車發(fā)生類似的事故，有必要研究出一種能夠安裝在現(xiàn)有汽車，用于根據(jù)車輛實時情況自動穩(wěn)定車身姿態(tài)的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種車身姿態(tài)穩(wěn)定裝置，以降低車輛側(cè)翻風險，減少墜車事故損失。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案為：一種車身姿態(tài)穩(wěn)定裝置，包括微控制單元、餅式電機、輪盤，以及分別與微控制單元電連接的陀螺儀傳感器(5)、加速度傳感器、電調(diào)；陀螺儀傳感器包含四個且分別設置于四個車輪上，一個加速度傳感器設置于車輛底盤上，一個餅式電機設置于車輛底盤的中間位置，餅式電機輸入端與電調(diào)輸出端連接，餅式電機的轉(zhuǎn)軸與車輛前、后輪軸平行設置，轉(zhuǎn)軸端部與輪盤固定連接。

采用上述裝置，微控制單元中設置信號接收模塊、閾值存儲模塊、比較模塊、計算模塊和信號發(fā)射模塊；信號接收模塊接收陀螺儀傳感器、加速度傳感器獲取的數(shù)據(jù)信號，閾值存儲模塊存儲若干偏移方位閾值、水平偏移量閾值、重力加速度閾值、位移閾值，比較模塊將獲取的數(shù)據(jù)信號與各閾值比較并輸出比較結(jié)果，計算模塊根據(jù)比較結(jié)果產(chǎn)生相應的信號，信號發(fā)射模塊發(fā)射計算模塊產(chǎn)生的信號。

本實用新型提供了一種車身姿態(tài)穩(wěn)定裝置，以陀螺儀傳感器檢測到的偏移方位、水平偏移量，加速度傳感器檢測到的重力方向加速度為輸入量進而控制輪盤轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生陀螺效應，保持車輛的穩(wěn)定，降低事故的風險。由于本實用新型采用自動控制，無需由駕駛?cè)藢囕v狀態(tài)進行調(diào)整，降低了駕駛?cè)嗽谲囕v具有側(cè)翻風險或緊急狀況時的錯誤操作風險。此外所述車身狀態(tài)穩(wěn)定裝置結(jié)合車輛點火開關(guān)狀態(tài)和不同失衡狀態(tài)，在車輛啟動時采取不同的輪盤轉(zhuǎn)速控制方案，在有效降低車輛側(cè)滑、側(cè)翻、側(cè)傾風險，有效減輕車輛墜崖或受撞擊躍起造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失的前提下，節(jié)約大量系統(tǒng)資源。綜合起來，與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型有自動化程度高，實時性好，節(jié)約資源的優(yōu)勢。

下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖2是本實用新型輪盤與餅狀電機的連接示意圖。

具體實施方式

結(jié)合圖1、圖2，，一種車身姿態(tài)穩(wěn)定裝置，包括輪盤1，餅狀電機2，電調(diào)3，微控制單元4，陀螺儀傳感器5，加速度傳感器6，對外線束接口7。