[實(shí)用新型]一種柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820254271.3
• 申請(qǐng)日: 2018-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN207956345U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯淑玲;李杰;肖尚斌;何平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽好運(yùn)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65D6/08
• 分類號(hào): B65D6/08;B65D25/10
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳;金凱

1.一種柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，包括承載架（1）、設(shè)置在所述承載架上的掛板（2）和頂桿（3），所述承載架包括用于水平承載叉車門架的承載板（4）、連接在承載板上的承載框架，所述叉車門架置于所述承載框架內(nèi)，所述承載框架為一組平行連接在承載板上的兩個(gè)倒L型支架，所述倒L型支架包括連接在承載板一側(cè)的立柱（5）以及連接在立柱頂端并與承載板縱向平行的靠梁（8），所述掛板置于所述承載框架內(nèi)并連接在承載板上，用于支撐叉車門架基座，所述頂桿沿垂直于靠梁方向活動(dòng)連接在其中一個(gè)倒L型支架的靠梁上，用于對(duì)叉車門架上端定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，所述倒L型支架之間通過(guò)橫梁（6）連接固定，所述橫梁連接在所述立柱頂端的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，所述倒L型支架與橫梁連接處固定有用于加固的筋板（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，所述承載板的底端設(shè)置有輸送導(dǎo)軌（9）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，所述承載框架上設(shè)有用于防止叉車門架碰撞損壞的防撞條（10），所述防撞條連接在與頂桿相對(duì)應(yīng)的另一個(gè)倒L型支架的靠梁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，所述頂桿通過(guò)鉸鏈連接在所述靠梁上，所述頂桿包括沿靠梁垂直方向通過(guò)鉸鏈連接在靠梁上的橫桿（31）以及與橫桿垂直連接用于與叉車門架上端接觸的縱桿（32）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，所述承載板上設(shè)有多組承載框架，每組承載框架內(nèi)均設(shè)有相對(duì)應(yīng)并連接在承載板上的掛板，每組承載框架上均設(shè)有相對(duì)應(yīng)的頂桿。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的柔性化的叉車門架轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于，所述掛板的外側(cè)設(shè)有用于對(duì)叉車門架沿承載板縱向方向定位的定位銷（7）。