[實用新型]油管傳遞裝置

有效

• 申請號: 201820253320.1
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208203174U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張綱;高文魁;趙權;栗建偉;廖作偉;劉永強;李江生;李煥敏;孫蘇梅
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;新疆石油管理局有限公司
• 主分類號: E21B19/14
• 分類號: E21B19/14
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 湯建武;周星瑩

1.一種油管傳遞裝置，其特征在于包括安裝座、油管移運裝置和油管撥送裝置，安裝座上安裝有能放置油管的油管移運裝置，對應油管移運裝置左側位置的安裝座上固定安裝有能將油管從右側上方導入左側下方的油管撥送裝置，油管撥送裝置包括軸承座、傳動軸、軸承本體、撥輪和動力驅動裝置，對應油管移運裝置左側位置的安裝座上沿前后向間隔固定有至少兩個軸承座，傳動軸由前至后依次穿過所有的軸承座中部，傳動軸與對應的軸承座之間安裝有軸承本體；傳動軸外側沿前后向間隔固定有至少兩片撥輪，每片撥輪上均沿圓周均布有至少一個能使油管從一側卡入并通過撥輪翻轉將油管從另一側送出的的卡口，所有撥輪上卡口的分布朝向均一致；安裝座上固定有能驅動傳動軸轉動的動力驅動裝置。

2.根據權利要求1所述的油管傳遞裝置，其特征在于油管移運裝置的右側沿前后方向間隔分布有至少兩個推管器，對應油管移運裝置的油管放置高度的每個推管器的左側均設有能伸縮的推管活塞桿。

3.根據權利要求2所述的油管傳遞裝置，其特征在于推管活塞桿的左端固定有推板，推板的左側覆蓋有緩沖墊。

4.根據權利要求1或2或3所述的油管傳遞裝置，其特征在于卡口呈對勾形，位于上方的卡口輪廓包括位于左側且左高右低的攔截段和位于右側呈左低右高的導向段，攔截段和導向段的連接處設有圓弧倒角。

5.根據權利要求4所述的油管傳遞裝置，其特征在于攔截段和導向段均呈平滑過渡的曲線狀。

6.根據權利要求1或2或3或5所述的油管傳遞裝置，其特征在于油管移運裝置包括滑移軌道、滑車、接收限位器和推力發生器，滑移軌道的下方設有安裝座，滑移軌道的后端與安裝座鉸接在一起，滑移軌道的前端下側與安裝座之間鉸接有舉升液壓缸；在滑移軌道上安裝有能相對其沿前后向自由滑動的滑車，滑移軌道的前端設有支撐部，對應支撐部后側位置的滑移軌道內設有接收限位器，滑移軌道的后部設有終點限位件，對應終點限位件后側位置的滑移軌道上設有能通過向滑車施加瞬時作用力使滑車向前滑移至與接收限位器限位的推力發生器。

7.根據權利要求6所述的油管傳遞裝置，其特征在于滑移軌道包括滑移座和軌道本體，軌道本體安裝在滑移座內且兩者之間設有能使軌道本體前后移動的伸縮導軌，軌道本體的后端與滑移座的后部前側之間設有能推動軌道本體向前移動的推進液壓缸，軌道本體上安裝有能相對其沿前后向自由滑動的滑車，支撐部位于軌道本體的前端，對應支撐部后側位置的軌道本體內設有接收限位器，軌道本體的后部設有終點限位件，對應終點限位件后側位置的滑移座上設有推力發生器，滑移座的后端與安裝座鉸接在一起，滑移座的前端下側與安裝座之間鉸接有舉升液壓缸。

8.根據權利要求6所述的油管傳遞裝置，其特征在于終點限位件為擋板，擋板的中部設有通孔，推力發生器為推力氣缸，推力氣缸的前端設有能向前穿過通孔并作用于滑車后端的推車活塞桿；或/和，對應支撐部前側位置的滑移軌道上安裝有能轉動的滑輪，滑輪呈紡線錘形；或/和，滑車的頂面覆蓋有仿形保護層，仿形保護層為銅片覆蓋層或橡膠覆蓋層。

9.根據權利要求6所述的油管傳遞裝置，其特征在于支撐部的上端設有呈上大下小的梯形的支撐口，滑車的頂部中間設有與支撐口呈相同形狀的凹槽，凹槽內沿前后向間隔分布有凸起棱；或/和，接收限位器為開口向后的圓筒體，滑車的前端固定有能卡入圓筒體內的頂桿，圓筒體與頂桿之間內設有能產生徑向形變的彈性套；滑車的后端固定有傳力桿。

10.根據權利要求1或2或3或5或7或8或9所述的油管傳遞裝置，其特征在于安裝座的下方設有開口向上的底座，安裝座位于底座內且兩者之間安裝有能使安裝座相對底座上下移動的升降導軌，安裝座的下方與底座之間沿前后向間隔分布有兩個升降液壓缸；或/和，對應每個撥輪前側或后側位置的油管移運裝置的左側均固定有導料板，導料板的右端與油管移運裝置的頂面高度相匹配，導料板的左端與開口朝向油管移運裝置的卡口的右端高度相匹配，導料板的頂面呈平滑過渡的曲面狀。