[實用新型]一種自移動隧道仰拱棧橋的中部活動支撐結構

有效

• 申請號: 201820252081.8
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN207892621U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 丁達興;丁穎群
• 申請（專利權）人: 福建正海機械設備有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E01D15/10
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開一種自移動隧道仰拱棧橋的中部活動支撐結構，其包括支撐架，支撐架的兩內側上分別設有與棧橋滾動連接的滾輪組；所述支撐架的底部設有至少三個高度可調節的支撐腳，所述支撐腳包括滑動管，滑動管滑動連接于支撐架內部的滑動腔上，滑動腔內設有驅動滑動管沿滑動腔做升降運動的第一升降驅動器，所述滑動管的下部滑動連接有支撐座，該支撐座由設在滑動管內的第二升降驅動器帶動做升降運動。本實用新型采用雙級調節支撐腳高度的方式，不僅結構簡單，而且能夠確保支撐架支撐的穩定性，從而確保隧道施工過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工機械領域，尤其涉及一種自移動隧道仰拱棧橋的中部活動支撐結構。

背景技術

現有技術中，活動支撐架上的支撐腳高度只能實現單級調節，由于隧道內部的地面不平整，只通過單級調節支撐腳的高度，無法實現各支撐腳的底部都支撐于地面上，這樣就容易造成活動支撐架整體站立不穩，影響棧橋的整體運作。

發明內容

為了解決現有技術中的不足，本實用新型的目的在于提供一種支撐更穩定的自移動隧道仰拱棧橋的中部活動支撐結構。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自移動隧道仰拱棧橋的中部活動支撐結構，包括支撐架，支撐架的兩內側上分別設有與棧橋滾動連接的滾輪組；所述支撐架的底部設有至少三個高度可調節的支撐腳，所述支撐腳包括滑動管，滑動管滑動連接于支撐架內部的滑動腔上，滑動腔內設有驅動滑動管沿滑動腔做升降運動的第一升降驅動器，所述滑動管的下部滑動連接有支撐座，該支撐座由設在滑動管內的第二升降驅動器帶動做升降運動。

所述第一升降驅動器和第二升降驅動器均為油缸，且第一升降驅動器的行程大于第二升降驅動器的行程。

所述滾輪組包括上滾輪和下滾輪。

所述支撐腳有四個。

本實用新型采用以上結構，通過第一升降驅動器實現支撐腳高度的粗調節，然后再通過第二升降驅動器實現高度的精調節，使得每個支撐座都能支撐于地面上，從而確保支撐架的穩定性。本實用新型采用雙級調節支撐腳高度的方式，不僅結構簡單，而且能夠確保支撐架支撐的穩定性，從而確保隧道施工過程中的安全性。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明；

圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括支撐架1，支撐架1的兩內側上分別設有與棧橋滾動連接的滾輪組；所述支撐架1的底部設有至少三個高度可調節的支撐腳2，所述支撐腳2包括滑動管21，滑動管21滑動連接于支撐架1內部的滑動腔上，滑動腔內設有驅動滑動管21沿滑動腔做升降運動的第一升降驅動器22，所述滑動管21的下部滑動連接有支撐座23，該支撐座23由設在滑動管21內的第二升降驅動器24帶動做升降運動。

所述第一升降驅動器22和第二升降驅動器24均為油缸，且第一升降驅動器22的行程大于第二升降驅動器24的行程。采用上述結構，使得第一升降驅動器22能夠實現支撐腳2高度的粗調節，而第二升降驅動器則24實現支撐腳2高度的精調節，使得每個支撐座23都能支撐于地面上，保證支撐架1的穩定性。

所述滾輪組包括上滾輪3和下滾輪4。這樣的結構，可以使得支撐架1能夠平穩地沿棧橋移動。

所述支撐腳2有四個。四個支撐腳2呈方形設在支撐架1的底部。

本實用新型的工作原理：支撐架1要支撐于隧道的地面上時，先通過第一升降驅動器22驅動滑動管21下行一定距離，然后再通過第二升降驅動器24驅動支撐座23下行而支撐于地面上。采用雙級調節支撐腳2高度的方式，不僅結構簡單，而且能夠確保支撐架1支撐的穩定性，從而確保隧道施工過程中的安全性。