[實用新型]一種車輛管路斷開檢測系統有效
| 申請號： | 201820251276.0 | 申請日： | 2018-02-12 |
| 公開（公告）號： | CN207920723U | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發明（設計）人： | 賈維新 | 申請（專利權）人： | 上海大創汽車技術有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/08 | 分類號： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 201804 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主管路系統 電子控制單元 導氣管 主管路 斷開檢測系統 本實用新型 車輛管路 驅動電機 控制閥 外管路 斷開 壓強 電機電流 管路系統 鄰接部件 電連接 空氣泵 氣體泵 泵氣 預設 診斷 | ||
1.一種管路斷開檢測系統，其特征在于，所述管路斷開檢測系統應用于汽車管路系統的監測，包括：
主管路系統，所述主管路系統包括主管路以及與所述主管路連接的鄰接部件；
泵，所述泵的一端通過第一導氣管與所述主管路相連，另一端與外管路相連，所述泵能夠將所述外管路的氣體泵入所述第一導氣管中；
第一控制閥，設置在所述第一導氣管上；
電子控制單元，與所述泵、所述第一控制閥電連接；
當主管路系統斷開，主管路系統內的壓強發生變化，泵在向主管路系統泵氣的時候，泵的驅動電機的電流會發生變化，電子控制單元將此時驅動電機的電流I1與額定電流I0進行比較，如果I1與I0的偏差超出預設值I_tol，則電子控制單元識別為主管路系統斷開。
2.如權利要求1所述的管路斷開檢測系統，其特征在于，所述主管路的兩端通過接頭與鄰接部件相連。
3.如權利要求1所述的管路斷開檢測系統，其特征在于，所述泵將低壓氣體轉換為高壓氣體泵入所述第一導氣管。
4.如權利要求1所述的管路斷開檢測系統，其特征在于，還包括至少一個第二導氣管，與所述第一導氣管連通，且各所述第二導氣管上設置有第二控制閥，所述第二控制閥與所述電子控制單元電連接。
5.如權利要求4所述的管路斷開檢測系統，其特征在于，所述第一控制閥和/或所述第二控制閥為電子控制閥。
6.如權利要求4所述的管路斷開檢測系統，其特征在于，所述泵將低壓氣體轉換為高壓氣體經所述第一導氣管后泵入至少一個第二導氣管。
7.如權利要求4所述的管路斷開檢測系統，其特征在于，所述第二導氣管通過三通管與所述第一導氣管連通。
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