[實(shí)用新型]一種頂管遇阻脫困快速支護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820251032.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207829921U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉磊;黃煌;王悅;王清江;李強(qiáng);易杰;周瑜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶建工住宅建設(shè)有限公司;重慶市綦江區(qū)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站;重慶工商職業(yè)學(xué)院;重慶建工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D11/40
• 分類(lèi)號(hào): E21D11/40;E21D11/08;E21D15/00
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

1.一種頂管遇阻脫困快速支護(hù)裝置，其特征在于，包括圍巖支護(hù)拱環(huán)和用于安裝運(yùn)輸圍巖支護(hù)拱環(huán)的行走小車(chē)，所述圍巖支護(hù)拱環(huán)包括上支護(hù)環(huán)和下支護(hù)環(huán)，上支護(hù)環(huán)和下支護(hù)環(huán)通過(guò)多個(gè)嵌塞環(huán)卡接形成環(huán)形支護(hù)拱環(huán)；行走小車(chē)上設(shè)置有用于頂升上支護(hù)環(huán)的頂升機(jī)構(gòu)，行走小車(chē)的兩側(cè)均設(shè)置有用于起吊下支護(hù)環(huán)的起吊機(jī)構(gòu)；

所述頂升機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在行走小車(chē)上的頂升器，頂升器包括多節(jié)軸桿構(gòu)成的伸縮軸，伸縮軸的工作端連接有用于抓緊上支護(hù)環(huán)的固定卡；

所述行走小車(chē)包括車(chē)體，車(chē)體下表面連接有多個(gè)支撐腿，每個(gè)支撐腿上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有行走輪；每個(gè)支撐腿均向外側(cè)傾斜設(shè)置，且兩兩相對(duì)形成外八字形結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂管遇阻脫困快速支護(hù)裝置，其特征在于：所述車(chē)體包括多根支撐柱依次首尾相接形成且閉合的安裝架，安裝架的內(nèi)部通過(guò)交錯(cuò)設(shè)置的多根連接桿形成了一個(gè)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種頂管遇阻脫困快速支護(hù)裝置，其特征在于：所述頂升機(jī)構(gòu)還包括頂升器護(hù)套，頂升器護(hù)套位于固定卡與行走小車(chē)的上表面之間且套設(shè)在頂升器的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種頂管遇阻脫困快速支護(hù)裝置，其特征在于：所述頂升器護(hù)套為折疊彈性伸縮塊通過(guò)卡接件連接形成的折疊彈性伸縮套。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂管遇阻脫困快速支護(hù)裝置，其特征在于：所述每個(gè)行走輪均設(shè)置有制動(dòng)片，且行走輪分成兩組，一組為單向輪，另一組為萬(wàn)向輪。